KTM大阪北スタッフによるブログです | Tag Archive | RC390

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0%ローン開始中

0%無金利キャンペーン実施中です。

年明けから忙しくさせて頂いてます。ほぼ整備にかかりっきり。

頑張って良い車両に仕上げています。

当店限定なのですが、125-390のDUKEとRCシリーズで0%クレジット60回まで可能です。

年末、年明けと1290SUPER DUKE Rの契約を頂いていますよ。

軽さ、パワー、扱いやすさなどネイキッドのツインとして完成度の高さが光ります。

ロードカテゴリーの最高峰とあって、やはりカッコイイです。

スポーツ走行も、もちろん得意です。

でもツアラーとしても、とても優れています。残り一台です。

250DUKE

390と迷われる方も多いのですが、乗りやすさやエンジン回転の滑らかさも魅力で購入される方も多くいます。

390DUKE

初心者にも優しくなったのが印象的です。

今までリッターバイクに乗っていた方も満足できるエンジンパワー。それに耐えうるWPサスペンンションとBYBRE製のブレーキキャリパー。

ツーリングなどの普段使いも、もちろんですがスポーツ走行だって高いレベルでこなせます。

390、250は是非乗って好きな方を選んで頂きたいです。

125DUKEは一番良い125を探されている方にオススメです。

やっぱり他社と乗り心地など格段に違います。

RC390

390DUKEとエンジン特性は同じです。

レプリカですが、ポジションは楽です。ハンドルよりシートが下に来ています。

跨った時のポジションや、このデザインがスキッって方に選んで欲しいです。

スポーツ走行などされている時に納得のポジションです。

去年、初エンジンと初シャーシで作られた790DUKE

ガソリン無しで169kg、105hp。

クイックシフター上下、トラクションコントロール、ABS、LEDヘッドライト、灯火類LED。

シート高さも390DUKEなどより低い820mm。

エンジンも乗りやすいし、乗っていて楽しい。

やはり排気量からすると圧倒的に軽いので、バイクを駐車場から出すのも、コーナーリング、ブレーキなど色んな所でメリットがあり選ばれる要因です。

燃費もよくて、ツーリングではリッター30kmいかないくらい。

エンジンプログラム、メーター、車体、ヘッドライトなどのプログラムが、ちょくちょく更新されています。

今後、もっと乗りやすく扱いやすい感じになるでしょう。

以前として人気が高いです。

自分で一番乗っている1290ADVENTURE S

ADVENTUREクラスで圧倒的に軽い、エンジンの特性も乗りやすい、サスペンションも手元で合わせれるのでスポーツもコンフォートも快適。

グリップヒーターやシートヒーターをオプションで付けたり、暖かさもNO1で言うことありません。

試乗車有りますので、是非乗って納得して選んで欲しいです。

それと0%ローンが使える唯一のTPI。

250XC-W TPI

見た感じ、EXCを何が違うかわからないと思います。

エンジン、サスペンション、もろもろ同じです。

僕も250XC-Wに乗っています。

いつも林道走る事が多い僕ですが、最近はスタッフがプラザ阪下にはまっているので河内長野まで行ってます。

今は林道よりコースに御執心なようで。

この前のエンデューロスクールから、めきめき実力をあげています。羨ましいです(笑)

月2回くらいのペースで走ってると上手くなりますね。

はまりついでに、125XC-Wに何なにかカスタムしています。

といってもカスタム作業するの仕事終えてからの僕ですが。。。

ついに!いつも一緒に走りに行っていた方が250EXC TPIに。

250EXC-Fからの乗り換え。また早くなりそうです。

阪下で慣らしして、次は小豆島デュアルスポーツまで頑張って慣らしをしてもらいます。

愛犬も納車まで一緒に来ていました。

久々にオーリンズ取付。といっても2か月ぶりかな。

セッティング、良い感じの所にしておきました。

5万キロの走行でショックからのオイル漏れで交換です。

最近ちょくちょく仕事帰りに行く、はなさくさん。

高槻なので仕事帰りに皆で行きます。

深江橋、ゆうゆう女道場で知人の男子が副店長になってので食べに行ったり。

無理言ってカツオのたたきにしてもらったり。

フリーペーパーのKRAZyさんを置かせていただいています。

モタード強いです。ぜひ良かったら読んでください。

昔よく見てたんですが、まだ有るのを知って置いてもらいました。

昼ご飯に恵方巻。皆で黙々頂きました。

堂山の堂山食堂さんのハムカツが美味しいと来たので食べに行ったり。

なかなか店でブログ書いている間がなく、ネタがありません。

心配頂いてる愛犬レモン。

元気に生きています。去年より元気です。

それはそうと今年の気合入ったイベントですが、

アウトドアパーク

http://outdoorpark.jp/

5/18-5/19に大阪府吹田市でアウトドア用品を展示するイベントが開催されます。

そちらに出展しようと思いますので、よろしくお願いします。

その前にツーリングやらなんやら有ります。お楽しみに。

神崎

RC390

8月 糸魚川や整備

Fun Ride Festival 2018に参加すべく盆休み、金曜日の昼過ぎに集まって積み込み開始。

なんとか4台積めました(-“-)ぱんぱんです。

合計6台で行きました。

 

途中新潟まで長いので休憩をはさみつつ。

日本海側の尼御前サービスエリアで夕日をみたり。

金沢で有名な餃子屋さんが50+30分待ちで断念。

 

近くでラーメン食べたり。

夜に糸魚川着。

 

朝6時から朝食。

 

2時間くらいでテント張って、設営完了。

これで2日間楽しめます。

 

 

主催者はjonitさん。ありがとうございます。

和田さんの司会ですすみます。

 

今回200名くらい集まったそうです。

 

 

早い時間に石本麻衣さんの初心者スクール。

 

地図を持っていくのが面倒だったので、適当に貼り付け。

 

 

皆で練習。

 

 

 

 

軽い練習の後は、アテンドツアー

 

 

 

 

頂上ではコーヒーかオレンジジュースが飲めます。

 

風もあって景色も良い。ここに来るだけの価値はあると思います。

 

主催者の原田さん。

何度も頂上までこられていました。

 

 

休憩は長めです。

広場ではスタントショーが開催されていました。

 

 

Yさん、あまり御一緒できなかったので写真少なめです。。。

 

午後から田中太一さんのスクール。参加者、全員KTM。

 

 

 

ちょっとトラブル会ったりも。

帰ってからスタッフと一緒にキャブセッティング。

とても調子よくなりました(>_<)

 

 

 

 

 

 

天気も良く、ケガもなく終了。

 

夜はナイトパーティー。

温泉上がって、アルコール飲む人も少なかったので早い目に終了。

 

バイクの座談会して。

 

変な本を読んでる二人(笑)

 

 

二日目。皆、筋肉痛。

 

疲れてるので寝てます(笑)

 

二日目から150XC-Wの女子も一緒に行動。

 

皆で色んな所行きました。

コース全制覇!楽しかったです。

 

 

頂上の坂、一度こけると茫然としてしまいました(笑)

なんとか最後まで上りました。

 

後は一日目、行けなかった所の練習。

 

2日目もケガ無く終了です。

 

 

 

最後、皆で集合写真。

 

何度も会ったKTM富士さんと写真。

奥さん枠でKTMディラー最速だと思います。

 

 

帰りは早めに出て糸魚川のとんかつ屋さん。

今回みたいに人数が集まればトラックで行きます。

行けなかった方、来年はぜひ遊びに行きましょう!

 

 

 

クイック作業でフォークシール交換。

右が漏れるってことは、そのうち左も漏れる。。。と思います。

右漏れるとディスクにオイル付きますし、危ないので即交換。

時間に余裕があって、平日なら出来る時があります。

基本は預かりでしています。

 

 

店で使っていら690DUKERの販売。全然距離走っていませんね。

基本的に車検の整備と同じ作業をします。

 

 

 

 

その他、バッテリーや液体関係の交換です。

まだまだ、これからの車両です(^^)

 

 

1290SUPER ADVENTUREのシート加工。

探して探して、してくれる所が見つかりました。

昔から取引している所がチャレンジしてもらえました。

今時、出来るか出来ないかわからない事をしてくれる所、なかなかないので助かりました。

 

 

RC390の納車整備。

後ろ回りOK

前回りも

スクリーン、一度外してガラスコーティング。

スタンドも調整。

プログラムも更新。

実家帰るときは気を付けて帰ってください(^^)

 

390DUKEの納車整備

後ろ回りから。

前回り、きちんと仕上げていきます。

もちろんプログラムアップデート。

遠方ですし、調整が悪くなったらいつでも言ってください<(_ _)>

 

 

790DUKEの初回点検も続々帰ってきてもらっています。

最初の頃に納車させて頂いた車両は、初回点検時にプログラムアップデートしています。

出て一年くらいは、こつこつアップデートされますので、こつこつ来店して下さい(^^)

 

250EXC TPIの納車整備

多分、当店で購入された方で最高齢の63才。

まだまだ、乗ってください(^^)

ばねはレート下げます。

スイングアームの部品も全て一度分解します。

ここの部品、2019からアルミに変わりましたね。

軽いし質感もよくなっています。

Rホイールも整備済み。

 

2019からアースの取り方が変わりました。

変わったのを、更に変更加えました。

 

Fフォークのばねもレート下げました。

 

 

ステムベアリングもグリスアップ。

 

 

ボルトのロックタイト、地味に一個づつとってます。

 

こつこつやって完成。

TPI、まだちょくちょくプログラム更新されます。

プログラムアップデートでしか改善されない事も多いので、またよろしくお願いします。

 

 

790DUKEの試乗車。納車整備です。

 

Rスプロケット、丁数そのままで交換しちゃいます。

で、ボルトナットのロックタイト除去。

 

スプロケットキャリア、ロックタイト塗布したボルトの締め付け時に余ったロックタイト。

 

ちゃんとキレイに取ってから再度締めています。

設計された通りに締める事に気を付けています。

 

Fスプロケはゴムダンパー無しの物に交換します。

 

サイドスタンドも外して、グリスアップして調整して組み立て。

 

で、前回り。

バランスとったりして組み立て。

 

まだ慣らし運転が出来てなかったり、ちょっと電子関係で出来ていなかったりしますが、

試乗車完成です。

小柄軽い100hp超えのロードスポーツ。といった感じです。

足回りもカッチリしています。

ぜひ、乗ってみてくださいね。

 

790DUKEのカスタム。

シングルシートにタンデムステップ除去とタンデムバー除去。

それからアクラポビッチ。

めっちゃカッコイイと思います(>_<)

 

 

250DUKEの納車整備です。通勤のカブからの趣味で使う車両で。

 

サイドスタンドも調整してグリスアップ。

 

チェーン張って、オイルの塗布。

 

ブレーキフルードは交換です。

 

もちろん、メーターとエンジンのプログラム更新です。

 

 

2018から錆ないようプラスチックが入ってますが、2017は入ってないので黒染めのステンレスボルトを入れておきます。

黒フレームに錆が出たらカッコ悪いので。

写真撮り忘れましたが足回りも、もちろん完了。

ヘッドライトはLEDに交換しました。びっくりするくらい明るいです。

ツーリング、楽しみにしています。

 

今年のKTM大阪北だけの予定ですが、

9/15 和歌山までオンロードツーリング  300KM走行し生しらす丼を食べに行くだけの、ゆっくりしたツーリングです。

10/20 林道ツーリング          朝集まって、短時間でちょっと走ります。距離は短めかもです。

11/24 エンデューロスクールin奈良    久々の開催。ウッズ下市さんにて田中太一さんに来てもらいます。

BBQもしてみっちり学ぶより、楽しく学びましょう。

あと、リクエストでオンロードツーリングを年内一回挟むかもです。日曜でいつが良いでしょうか(笑)

 

神崎