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1290 SUPER DUKE R

岡山

新工具を投入。

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今まではアナログのダイヤルメーターでしたがデジタルを投入しました。

100分の1から、1000分の1mmまで計測出来るようになりました。

0点調整も簡単で早いし、+-の判別もしやすい。

これでグッと仕事が早くなりますし、良い車両が出せるようになります(^^)

 

 

 

この水曜日は岡山国際サーキットで390DUKEを使って練習。

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寝かせれる。楽しい。怖くない。

もちろんリッター車や600多気筒に比べたらおとりますが、パワーも十分あります。

僕レベルのライダーが楽しむには十分過ぎる性能です。

もっともっと上手くなりたい方にオススメです。

 

 

偶然、KTM神戸さんも。

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帰ってきてから細かい所のチェック。

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タイムは、まだまだです(笑)

前日の夜に事故車の引取に丹波行ったり岡山まで疲れましたが、楽しい休日でした。

 

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KTMの場合、サーキットに持って行くの楽です。

RCシリーズだと、もっと考えてるな~と感じる所が沢山あります。

大きいのを持たれていて、練習用に買われる方も多いRC390と390DUKE。

ほんと、オススメです。

 

RC、グラフィック変えるだけで、イメージかなり変わります。こちらも良いと思います。

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オーナーさん、初めて中型免許をとってKTM購入です。

同じクラスの中でも、出力や軽さ、付いているパーツ、倒立フォーク、ラジアルマウントキャリパー、ABS、アルミのトップブリッジやスイングアームなども付いていて満足の内容です。

カウル付き、気分も違いますよね(^o^)

 

 

試乗車、1290 SUPER DUKE Rのタイヤが減っていたので交換。

今回はミシュラン パワースポーツEVO。サーキットもスポーツもツーリングもってタイヤです。

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タイヤのバランスとる為の専用アダプター買いました。

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タイヤ交換お待ちしています(笑)

 

半分以減っていましたが、これでまた楽しんで頂けるかな。

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土日はイベント出展で乗れませんが、また乗ってみてください。

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先週の水曜日は、ツーリングの下見に岡山に。

僕は1190ADVENTURE。スタッフは390DUKE。

荷物積んで移動するのにADVENTUREは最高です。

 

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招き猫、自分で色付けができます。右手はお金。左手は人。両手は福を呼ぶそうです。

 

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もっと絵心欲しいです(笑)

でも、面白かったので皆さんにも楽しんでもらえると思います。

 

平日なのに猫好き女子、大勢来られていました。

意外と有名なのかもしれません。

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お店から高速を150km程、走ります。下道区間は40km無いくらいです。

ちょっと高速道路に乗っている期間が長いので、ツーリングの目的地には不向きかもしれません。

行きたいって方が多かったら行きますので、声かけてください!(^^)!

 

 

神崎

岡山、鈴鹿、イベントを終えてから

ブログ、だいぶ空きました(ToT)

 

珍しく、うちの愛犬が番犬をしてきていました。

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皆さんに可愛がられていました。

番犬の意味をなしていませんね(笑)

月一で来ているので、運が良ければ会えます(^_^)

 

 

3月末までのキャンペーンが終わってから、岡山国際サーキット、オレンジキャラバン、鈴鹿ツインサーキット。

 

岡山国際は690DUKEで1本だけ走りました。

 

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初めてのサーキット走行や、初めてのフリー走行など、皆さん色んな事に挑戦してもらっています。

 

 

 

サーキットやオレンジキャラバンは朝3時起きなので月に3回…なんか身体痛かったですヽ(;▽;)ノ

 

鈴鹿ツインサーキットも盛況に終わりました。

 

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僕は二本目だけ走りました・・・

後は皆さんの車両を点検したり、整備したり、補助したり。

眠すぎてふらふらでした(笑)

 

 

それからオレンジキャラバン。

 

1290 SUPER DUKE R SE

まだ入荷の予定たっていません。予約受付中です!

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新型690DUKEも、乗って来たのでセールストークもばっちりです!

 

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釣りしていた方々が鳩の救助。

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イベントもひと段落しました。

 

 

 

そして 新型690DUKE Rの納車前整備。

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最初からタンクにグリップする素材が付いています。

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オレンジから黒アルマイト、削り出しに変わりました。

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アクラポビッチは見た目変わらず一緒です。

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R周り取り外してグリスアップと調整。

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オレンジホイール、カッコイイですね。

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F周りもグリスアップと調整。

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大きな変更はなさそうな感じです。

押した感じ、少しバネレートが柔らかくなったようね。

 

 

左スイッチは変わりましたね。

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方向指示器は従来の方法です。

上部のスイッチで色々な設定変更が可能です。ADV系と似たような使い方です。

 

キーONでコレ↓が出て来ます。思わずオオッ!と言いましたね。

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これが基本の画面です。タコメーターはバーグラフになりました。

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このモデルからエンジンコントロールユニットだけでなく、メーターのコントロールユニットが付いています。

メーターのプログラムも更新されていきます。

ADVもそうなんですが、どんどん使いやすくなってきます。

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以前に乗った感想だと、高回転がメッチャ伸びます。

サーキットなどで輝きますね。

 

 

連休前に、神奈川で修業していた時の同僚から御土産頂きました。

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先日、カレーが食べたくなったので天神橋筋にある梨花食堂さんへ。

 

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最近選ぶヘルシーな野菜カレー。人参がイルカ!素敵ですね(^_^)
つまようじ取るの機械も可愛い(笑)

 

 

そろそろツーリングです!

オンロードは5月28日、オフロードは散策中!

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こちらも楽しみです(^_^)ノ

 

神﨑