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クリスマスキャンペーン中

クリスマスキャンペーンで多く仕事を頂いています。ありがとうございます。

1290SUPER ADVENTURE Sの納車整備。

後ろ回りの整備。

 

 

チェーンアジャスターも全台グリスアップしています。

固まったら、後が大変ですから。

 

キャリパーとった後は、ロックタイトの除去。これも全台しています。

 

細かい所ですが、

ちゃんと締めたいのでいらないものは除去です。

 

 

ボルトや、その他の部分も清掃。

 

1度、きれいにします。清掃は整備の基本。。。

 

前回わりの整備。

 

ホイールバランスは取り直してます。5g単位で取り直しています。

 

サイドスタンド、グリスアップ。耐水グリスです。

 

ブレーキフルード交換です。こちらはヨーロッパモデルのみ交換しています。

 

後は色々と対策をしています。

乗ってからも調整をしています。

地道に色々しています。

 

 

 

250DUKEの納車整備。

前後の分解とグリスアップです。他、写真撮り忘れです。。。

 

 

ご近所のディーラーお勤めな方のRC390車検とタペット調整です。

タペット調整で。。。

 

 

4か所中、3か所の調整です。

開けてますね~。

 

スパークプラグのシャフトの部品。ここの部品を見ると、KTM設計だな~と思います。

ちゃんとアルミですよ。

 

サイドスタンドの清掃給油。

 

後ろ回りの整備。

キャリパーも清掃給油。

 

前回りの整備。

キャリパー、汚れてましたよ~。

しっかり動くようにしました。

 

フルードも水分量NGで交換です。

 

レバーも清掃給油。

ワイヤーもオイル通します。

ダストシール清掃給油。

来年、一緒に走行会に行けるのを楽しみにしています。

 

 

1190ADVENTURE の車検整備。もう2回目ですね。

油脂類、結構汚れています。

 

 

スタンドの清掃給油

 

後ろ回りの整備。

キャリパー清掃給油

ダストシールの清掃給油

前回りの整備。

次は790ADVENTUREでしょうか(^^)

 

 

690ENDURO R 車検整備。もう2回目です。ありがとうございます。

 

Rキャリパー、汚れてました。

 

何度も、もんで動くようになりました。

 

前回りの整備。

 

ホイールベアリング調整です。

ダストシール清掃給油しています。

 

ダストシール清掃給油。結構たまっていました。

 

ブレーキフルードも結構水分含んでいました。

 

クラッチも汚れていました。

 

サイドスタンドの清掃給油。

 

レバーも清掃給油です。

次回はローダウンを元に戻すかどうか、2年後お待ちしています。

 

 

390DUKE

5万キロ。当店で最長距離かと。

タペット調整。今回は調整無しでいけました。

 

 

オイルフィルターのボルト、修理しておきました。

ありがとうございます。

 

 

 

390DUKEの納車整備。

 

黙々としてると写真を撮り忘れします。。。

 

 

 

うちのスタッフが自身用で購入していました。

 

SIXDAYSのトップブリッジと違い、フォークを取付する箇所は

切削→オレンジアルマイト→フォーク取付部の切削

精度が欲しい所は切削行程を増やしてまで求めています。

ステムオフセットが可変なだけではありません。

 

 

下側から見た時も、グッドです。

少し、手ごろに買えるかもですよ。

 

 

 

 

この間、納車させて頂いた390DUKE。

個性的でカッコいいと思います(^^)

 

 

390DUKEの納車整備

後ろ回りの整備から

レバーの給油

スタンド給油

前回りの整備

他、もろもろです。

 

790DUKEの方も色々とカスタムを

パワーパーツのステップ。

 

マトリスを前後。

後だけでも良い!と思います(^_^)

 

前はカートリッジキット。

 

高いだけあって、表面処理も精度もバツグン。

 

凄くよかったです(^_^)

速度が高いとき、低いとき、様々な場面で2ランク上の動き。しなやかさでした。

790DUKEのオーナーなら、これはオススメです。

車体を揺らしただけでわかります。

 

ラジアルロードロックのスペーサー、黒アルマイトで作りました。

無い物は作る。です。あんまりやってる時間が、、、

時間かかります。。。

 

台湾のお土産、頂きました。

 

クリスマスバージョン

 

10年ぶりくらいに食べました。ありがとうございます。

 

 

250DUKEの納車整備。

いつも通りに。といってもいつも通りでも少し変えたり。

 

 

 

 

 

この間、納車させて頂いたんですが初回点検時に色々と。

 

初心者レース、WEX朽木前に

VEのゲコタ。

 

1290SUPER DUKE Rの納車整備。

後周りから。

 

前回りも。

こつこつです。

 

ポッキーの日に頂きました(^^)ありがとうございます。

 

 

オイル交換で来店していただいたのですが、窓から見ても劣化しているので。。。

水分量はからずでも、ですが一応。やっぱりNG。

出来るだけ、来店の時は次回のオイル交換まで大丈夫なようにしています。

 

 

今年最後のオフイベントはエンデューロスクール。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

参加、ありがとうございます。

昔に比べてレベルアップされてますね。

 

 

帰りはスタッフ皆で天理スタミナラーメンの屋台。

ごちそうさまでした。

 

久々にモタード化です。ニップル一個づつ潤滑剤塗ってます。

RK、日本製の刻印ありです。

最近のRK、海外生産多くて珍しく見ました。

 

SMCRと並べてます。一度見てみてください。

 

 

うちの試乗車、690DUKEも販売させて頂きました。

足つきが微妙だという事で、パワーパーツのローシャーシキットで下げました。

Rはリンク交換。

前は

ついでにフォークオイル交換もしておきました。

Fはカートリッジの所で下げます。

 

ダストシール、少し割れていたので交換しておきました。

いつも通りに後ろ回りの整備。

キャリパー、きれいでしたが清掃給油です。

 

ブレーキフルード、クラッチフルード、エンジンオイル、

 

他、ちょこっと調整などを行いました。

 

 

ちょっと動きの悪い4CSの整備依頼。

漏れてます。。。

 

 

思っていたより内部色々有りました。

キットがあるので大体の部品はもっていますが、金額時間共に増えました。

最低限、オーナーズマニュアルに書いてある、オーナーズで出来る定期的なメンテナンスがオススメです。

 

 

タイヤ交換、ばりばりやってもらっています。

 

 

秋からちょくちょく話を頂くEXCブーツ。

昔、アルパインのブーツ嫌だったって人からも好評です。

 

踏みやすいブーツは安全に走行させてくれます。

 

 

東京までKTMの研修。

小さい大門と来ました。

勉強ずくしの一日。店で生かしてますよ。

5時前に起きて、23時に帰ってきたので疲れました。

 

 

昔からの付き合いの方と一緒に練習。

 

 

久々過ぎて、全然知らないコースでびっくりしました。

もっと練習しないとダメですね。

 

1290SUPER DUKE Rの慣らしで島根へ。

昔からの年上の友人と出雲そばを美味しく頂きました。

人、いっぱいです。

 

島根といえば、

 

 

KTMディーラー sideBさん。

 

バイク業界で働き始めた時から、何度も付き合いのあったので来てみたかったんです。

山陰地方の方、ぜひ行ってみてください。

 

 

 

サーキット走行会の準備もしたり。

今回から、上級クラスの先導なんかもさせて頂いてます。

通うにつれて、タイムが縮まるのを見ると成長してるな~と実感します。

安全に楽しみたいならサーキットですよ。

 

今年は岡山国際に何度、きたのやら。

これは兵庫二輪組合のサーキット走行会です。

http://www.hyogo-nirin.com/event.html

 

うちのスタッフも、大きいのから小さいのまで良さを解ってもらうのに乗ってもらっています。

 

 

 

 

 

 

泉大津フェニックスで開催されたワールドモト。

 

試乗車2台持って行きましたが、色んな方に良さを知ってもらったと思います。

また効果あるようでしたら来年も行きます。

 

 

三宅島エンデューロ前にメンテナンス。

無事完走(^^)

 

 

滋賀県のツーリング。

晴と思ったら、滋賀から小雨。

 

 

昼飯は、うなぎ。

いつも一人で行くルートでした。

次回は、快走路のツーリングをする予定です。

 

 

今年最後の岡山国際。85分お遊び耐久。

もう、すっかりサーキット走行会慣れた感じです。

今年最後の走行会も転倒なく、無事に終わりました。

 

帰りは道の駅で枝豆。

 

で、いつもの回転寿司。休みの日のサーキットはコレです。

 

 

購入して頂いた車両、購入して頂いて整備されている方を優先して作業しています。

来年まで待って頂いている方もいます。

 

順番にしていますので、少しお待ちして頂いてます。

今年も終わりですが頑張っていきますので、よろしくお願いします。

390DUKE紹介と整備関係

熱い。とても熱いです。

 

上向きに出来る扇風機、用意しました。というかありました。

サーキットなんかで見ますが、ヘルメットを乾かしてくれます。

整備なんかで来店時にセルフで使用して下さい(^_^)

濡れてるヘルメットかぶるって気持ち悪いですよね。

下側で風量調整できます。

 

 

390DUKE試乗車 ながらくオイル交換してなかったので整備整備です。

 

ヤマモトレーシングさんと協力して作った政府認証マフラーあります。

 

スプロケット、チェーン交換。

 

Fディスクとボルト、キャリパーのボルトも交換済みです。

スクリーン他、為になる物を付けています(^_^)

 

軽いし、パワーも44HP。ガソリン無しでの重量が149kgと軽量。

ライドバイワイヤーで乗りやすくなったり、足回りも2016年から内部構造がグレードアップして街乗りから高速道路、ロングツーリング、通勤と通学、なんでも使える一台だと思います。

メーターもフルカラー液晶、倒立フォーク、ラジアルマウントキャリパー、アシスト付き(握りを軽くする)のアンチホッピングクラッチで豪華装備です。

初心者にオススメです。

今までいろんなのに乗ってきた!って言われる方にも良いと思います。

 

 

 

軽いし楽です。良く走るし、よく曲がるし、よく止まる。乗って面白いのでオススメしたい一台です。

 

250DUKEも楽しいですよ。試乗車の用意もしています。

 

390と比べれば、もっと気楽に乗れます。

パワーは30hpありますのでシングルでは早いと思います。

個人的には意外と390DUKEより好きだったりします。

 

 

8月の糸魚川に一緒に行く方の整備。

車屋さんですが、向こうで遊べるように色々と整備を。

ダストシール清掃給油。

左は少し漏れ気味だったので、簡易的に修理。しばらくして漏れてくるようならシール交換です。

 

前後タイヤ交換で見つけたRキャリパーのスライドピン。

錆びて外すの難儀でした。早目のグリスアップを。

 

ちゃんとグリスアップ、点検調整しておきました。

 

エアクリーナー、オイルっけが無くなって中にゴミが混入していました。

中、結構汚れていたので洗っておきました。

四輪整備の方、ほとんどの方から整備依頼頂いています。ありがとうございました。

うちの四輪も全て四輪屋さんにお任せしています。

四輪のガソリン+ディーゼルエンジンの整備士2級免許も持ってるし、四輪少しさわった時期があるので出来なくもない。

でもこの車両の弱いところ、このポイント、固有の物ってのは知りません。

餅は餅や。です。

 

 

125DUKE納車整備

メーターのプログラム更新。

 

R足回りの整備

チェーンもね。

スタンドも。

もちろん、前回りも。

気持ちよく長く乗ってもらえるように。

もちろん、一定の走行事の整備は必要ですよ。

 

 

旧年式の390DUKE納車整備

後周りから。

 

前回り

 

ブレーキフルード交換。

 

その他、もろもろです。

 

SMCRの納車整備

前回り。

ブレーキフルード交換

Fホイール、ベアリング調整してホイールバランスとりました。

他、写真ありませんでした。。。

 

 

390DUKEの納車整備 250DUKEからの乗り換えです。

後周り

プログラムアップデートも、もちろん。

 

250DUKEからの部品乗り換え出来るのは乗せ換えです。

ヤマモトレーシングさん、選んで頂きました。ありがとうございました。

他にもお持ちですが、色んな所に連れてってもらってるそうです。

 

1290 SUPER ADVENTURE S納車整備

後回りから

スランドの整備

前回り

 

ホイールベアリング調整とバランスとり。バランスとりは5gの範囲でしています。

 

気づいたらFホイールのカラー、潤滑アルマイトになってます。1090とかは黒アルマイト。

こだわりですね~(^_^)

 

ETCなどの仕込み。ADVENTURは一番時間かかります。

サービスキャンペーンも済

ありがとうございました。

 

 

125DUKEの納車整備

前回り

 

後回り

 

色々と仕込んでおきました。

 

 

フリーライドのセルのブラシ交換。

ブラシ、久々に交換しました。部品で出てるのも驚き。

次回は丸ごと交換かもです。

セル回りも、ついでに整備。

ミッションオイルも

糸魚川行けるかな~。楽しみにしています。

 

 

125DUKE納車整備

390に負けず125も良い感じです。2台目、通勤ようとして買われているのが多い感じですね。

後回り

前回り

 

スロットルケーブルとスロットルコーンの給油とブレーキレバー給油。

メーター、エンジンのプログラム更新。

 

690DUKEの10000km点検。

前回り

 

Rキャリパーの清掃給油

 

インナーチューブの清掃給油

後回り

 

 

250DUKEの納車整備

 

1週間前にエンジンの新しいプログラムになっていたので更新です。

エンジンの始動性、回転のフィーリング、かなり気持ちよくなりました。

 

 

 

 

 

390DUKE車検整備

 

あまり乗られてないので、そんなに汚れてませんでした。

 

前回り

 

エアクリーナーも点検。

 

スロットルケーブル、レバーの給油

 

ブレーキフルードも、もちろん交換。

 

クラッチケーブル給油。

また乗ってください!(^^)!

 

 

 

 

USB電源の点検。やっぱテスターあると診断が楽です。

 

 

RC250の納車整備 弟さんが390DUKE購入してから、お兄さんの購入。

後回り

 

スタンドも

 

前回り

ちょっと最近時間が無くて、写真もセーブしていました。。。

 

 

整備学校を卒業して、無事に整備士テスト合格して今年の4月から頑張ってくれています。

タイヤ交換の練習です。

ざっと交換するなら時間かかりませんが、プロとしてするなら点検する箇所も多々あるので時間かけてやってもらってます。

2年勉強しましたが、すぐに出来ません。そんなに簡単ではないです。

 

まだまだこれから頑張ってくれています。

時間かかる事もありますが、見守って頂けると助かります<(_ _)>

 

 

 

神崎

1290 SUPER ADVENTURE S

1290SUPER ADVENTURE S のインプレッションツーリングに行ってきました。

 

 

風速3mの瀬戸大橋でも、車両は凄く安定します。

 

それと僕は右手が疲れてくると左手て速度調整しながら運転していました。

軽く押して1km調整、長押しで5km調整。

慣れてしまえば、凄く楽ですよ!

 

途中電話がかかってきても、インカムがあればKTM MY RIDEのソフトウェアを入れていると左手のスイッチで通話可能。

音楽の再生、早送りなども可能ですよ。

 

さっとスーパー林道まで来ました。

休憩する回数が少なくても問題ありません。

 

とりあえず、ダート区間まで210kmくらいあります。

ここまで無休憩、ADVENTUREらくちんですね。

 

やっとダート区間。

結構、ダートも楽しめますよ。

 

 

今回、お土産積んで帰りたかったのでRバック付けています。

Rサスのプリロード調整も左手で簡単調整!

一人乗り、二人乗り、荷物有りと四種類に調整可能です。

 

 

 

途中からエンジンの出力、サスのセッティング、トラクションコントロールのモードをオフロードモードに変更してみました。

ABSもオフロードを選べます。

サスの動きが柔らかくなって、ストリートより安心感が増えました。

トラクションコントロールも作動が早くなり、滑らかに走るようになります。

秋らしい景色も堪能

何度か、それで行くの?って顔されましたが何のそのです。

 

 

ファガズの森、久々に来ましたが、もう閉店時間でした(笑)

この林道は四輪も入ってくる所です。

ビックオフ林道ツーリングするなら、足場が良いので初心者でも行けるかなと思っています。

 

徳島のヘソ。5年ぶりくらいです。

 

昔、ラリーで来た事があるコンビニに偶然付いたので休憩。

 

お土産は畑田で。

 

往復で500KMくらいのツーリングでした。

阪神高速などで渋滞にあいましたが、それでも燃費は良いと思います。

燃費走行すると20KMは堅いです。前のツーリングでは23KMくらいでした。

林道は走ると、どうしても燃費悪いです。

 

 

前後サスペンションはWPのセミアクティブサスペンション。

オンロードはもちろん、オフロードでもより快適に、走破性良く調整してくれます。

走っている状況に合わせて自動で調整してくれる頼れる相棒です。

 

電源も、もちろんあります。

試乗車はシガー、USBを選べるようにしています。

 

スマホはメーター上が一番見やすいと思います。

あまり走行時と地図見る時は目線が大きくずれないようにしています。

 

1190から変わって、スクリーンの高さが片手で調整出来るようになりました。

僕は走行中でも調整しています。

 

で、キャストになりました。

キャストでも林道ツーリングレベルなら全然大丈夫です。

オンロードはキャストの方が良い事が多いでし、スポーク張りなどしなくても良いので楽。

 

当店のADVENTUREはオリジナルシートで25mm下げています。

ビニールレザーも選べますよ。

 

進化してますよ~。是非乗りに来てください(*^_^*)

神崎