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EXC 納車整備

今日も、こつこつ納車整備をしています。

前にオンで細かく写真撮りながらホームページに載せましたが、今回はオフの納車整備を載せていなかったので、一度ざっくり写真を撮りながらすすめます。

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まずは分解していきます。

Rから。

 

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Rショック単体でも存在感有りますね。

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アフターマーケットのショックでもボディーが鉄だったりしますが、WPはアルミです。

良い物は違います。

 

F周りもさっと分解。

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6DAYSはFディスクがガードされて見る事が少ないのですが、インナーローターがアルミ製です。

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オフでここまでの装備って、なかなか他社じゃありません。

ついでにダストシールにグリスアップ。プリロードかけて組み立てます。

 

6DAYSで皆さんが気にされる部品のトップブリッジ。僕の目から見ても魅力的です。

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ここまで分解したら、グリスアップして調整しながら組み立てます。

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ここは気づいたら打痕あったり錆びてたりするので、定期的にメンテナンスしていきたい所ですね。

 

フォークをクランプする個所に締め付けトルクが刻印されているので、数回に分けて締め付けて下さい。

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R周りも組み付けていきます。

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ここも気づいたらグリスが乳化したり錆びているので、定期的にメンテナンスが必要です。

 

スイングアームの中に水が入ったりするので、対策して組み立てています。

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ブレーキキャリパーのスライドピンも忘れずにグリスアップでします。気づいたら錆びていますので、たまにメンテナンス必要です。

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Rもプリロード確認して、ダストシールにグリスアップします。

 

 

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スイングアームのピボット、Rアクスル間の調整をします。

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大まかに、このような感じです。

後は各部締め付けたり、細かい調整、車両ごとでの対策をします。

 

まだEXCなら店舗に置いてない車両でも、購入する事が出来ます。

是非、私まで問い合わせくださいm(__)m

 

 

 

今年はWEX WESTが6戦と大幅に増えました。

http://www.jncc.jp/cn10/pg661.html#

今までレースは・・・JNCCは・・・と敬遠されていた方、是非出てみて下さい!

 

ただ乗っているとは違い、何か目標が有るのでは違ってきます。

経験、自信、仲間、出ないと得れないモノが沢山あります。

僕たちも同じ上手くは無い普通のライダーです。安心して下さい。

 

KTM大阪北、あなたの一歩を押させてください。

 

神﨑