KTM大阪北スタッフによるブログです | Tag Archive | 690DUKE

01

3周年ありがとうございます。

3周年です。

ありがとうございます<(_ _)>

なんやかんや、こつこつ通ってもらっている方に支えられている感じです。

これからも、きちんとメンテナンスして楽しく乗ってもらえるように頑張って行きます。

 

 

問い合わせの多い、790ADVENTURE R。

2018年に発売はありません。

見た所、F21 R18のように見えます。

690ENDURO Rや1290ADVENTURE Rくらいの車高になるんじゃないかと想像します。

誰でも乗れる車両では無いと思うますが楽しみですね。

 

 

年末はワールドモト。毎年恒例です。

古澤さんと、宮崎君と頑張ってもらいました。

 

 

お昼は皆で高槻バーガー。

ボリュームもあって、美味しかったです。

 

古澤さん、390DUKEと250DUKEが気になっているみたいです。

ただいま、家庭内で相談中だそうです。

仕事ではレプリカ、セパハンが良いのでRCが最高に気に入ってもらいました。

ポジション、絶品にしています(^^)

 

ついに中型免許最近取られるそうです。

 

教習所でどんな走りからしているのか気になります(笑)

ローシャーシでは無く、乗り比べてスタンダードが良い。と言って頂きました。

新車から足周りを動くようにしているので良い具合だと思います。

ローシート装着展示車も用意しています。

ローシャーシキット装着車両も展示していますので是非、跨ってください<(_ _)>

 

宮崎君はADVENTURE似合ってきました。

いつでも店頭で試乗出来ます。

部品メーカーさんに貸している事もあるので、連絡してから試乗に来て頂けると助かります。

ご協力お願いします<(_ _)>

 

 

ダイヤフラム外す前に場所をチェックしないと。。。

組み付け時に困ります。

 

 

 

グラフィックキットを海外で買われて、日本で作り直ししたそうです。

ADAC、カッコイイですね。

 

690DUKE Oさんの車両は車検整備。

足周りから。

 

点検はダストシールの清掃給油

どうしても下側に汚れが・・・

小錆が発生していたので、除去、メッキが剥げていたので盛ってから磨きました。

漏れは無いと思います。

 

ホイールカラー外して清掃、ベアリングの点検調整。

グリス変え時でしたね。

Fキャリパー清掃しておきました。タッチもOK。

 

1万キロ越えたのでタペットクリアランス。

2カ所調整があったので、ロッカーアームの点検もしました。

ベアリングもOKですよ。

当店でオイル交換されていて、3000kmまでに交換されていますがグレードの高い物を使用されているのでダメージ無しです。

クーラントは乗り方からすると普通のグレードで良いと判断し通常グレードで交換しました。

 

つづいてR周りです。

Rキャリパー清掃しておきました。

チェーン清掃給油しておきました。

スタンドも清掃。

給油して取付しておきました。

レバー回りもOKだと思います。

また、2年間乗ってください。

ありがとうございました。

 

 

Yさんの390DUKE。一年点検です。

キャリパー清掃しておきました。

前後共に良いタッチになったと思います。

バイブレはアルマイト処理の色、違いますね。

 

F周りの整備。

久々の来店。インナー錆有りです。磨いておきました。

ダストシールにもゴミ溜まっていました。清掃給油しました。

 

アクスルシャフト。KTMは超真面目な作りで1000分の1が測れる計測器でもほぼ振れ無し。

昔、整備していたイタ車、100分の1で測って曲がってましたが・・・

KTM曲がってません。ほれぼれします。

 

Rは減っていたのでいつのも、入れておきました。

 

スタンドも

スッキリしました。クリアランスも出ていたので、調整しておきました。

 

ワイヤーも動きずたらかったので給油のタイミング。

スロットルも良い調子になりました。

 

久々に来られたので、保証で交換する部品も見つけて交換しておきました。見つけるのが仕事なので是非点検などで使って下さい。

大阪を離れ遠方に行かれるとの事でしたが、自走気を付けください。

 

 

690DUKEタペットクリアランスです。

 

丁寧に1500km毎に、ご自身でオイル交換されています。

ちょっと当たり強いです。

 

念の為、ロッカーアーム外して点検しました。大丈夫です。

KTMは丈夫なので、あたりが強いくらいです。

他社ではロッカーアームのメッキが剥がれたり、カム削れたりもありましたがKTMでは見た事が無いです。

 

KTMは690DUKEのエンジンオイルに「100%化学合成油」を使う事を指定しています。

 

エンジンオイルは血と同じです。

気持ち良く、エンジンの寿命を高めるオイルを選んでみてはいかがでしょうか。

それと、本当に当店でレースに使うオイルを一般の方にはススメていませんのであしからず。

 

確認の為、プラグ外した時は燃焼室も目視で点検します。

問題無し。ですね。

また乗ってください<(_ _)>

 

特殊な乗り方をする方と相談して付けました。

古澤さんにも手伝ってもらって付けました。

また調整などするときは連絡ください<(_ _)>

 

季節の変わり目。フリーライド250Rジェット交換。

 

 

ブレーキフルードも良い感じに劣化していたので交換しました。

もちろん、水分量も多かったです。

オフ1年での交換がオーナーズマニュアルでの推奨です。

効かなくなる前に交換しましょう。

 

ヤマモトレーシングさんに390DUKEを貸出しています。

カッコイイマフラーが付いてくるのを楽しみにしています^_^

 

125DUKEですが、サンスターのディスクに交換です。

下地の処理の時間の方が多いです。

 

ボルトはきっちりキレイに仕上げます。

 

精密に調整して。

組立てます。

完成。一時間以上かかりました。その分、良くなっていると思います^_^

今回、対象車両だったので下取りでの交換です。125-390DUKE+RCは常に在庫置いています。

是非、ご活用ください。

 

 

最近、イリジウムが寿命が長いといった事をよく聞きますが、本当は同じです。

通常より、高回転を使って運転されているかたは、点火回数も多いのでツーリングでゆっくり走っている方より早めの交換が必要です。

 

 

ふらっと大阪市内の沖縄居酒屋行ってきました。

皆で立って、踊って、回りました。

なんか新鮮でした(笑)人気な店なのがひしひし伝わってきました。

10月

バイクに乗るのに最適なシーズンです。

試乗車の690DUKE。大まかに完成かなと思います。

乗り易く、乗って楽しく、開けると早いしついてくるがコンセプト。

極力、ネガティブな所は無いようにしています。

ノーマルの状態から部品を、あまり変えずに調整。

ちょっとした部品交換で大きく進化、のりやすくなります。

乗り易さは、距離を乗った時に疲れを和らげます。

 

ブレーキも変えています。

効く!という事も大事ですが、握った分リニアに効くようにしています。

 

この車両の為に少し部品も開発したりしました。

そのくらい、シングルエンジン。690には思い入れがあります。

ずっとビックシングルに乗ってきましたが、その中でも690DUKEは一番です。

 

 

以前に690DUKEでサンデーレースに出て頂いた古澤さん。

TVで流れている時があります。

少しイベントで来てもらおうと考えています。

見つけられたら、色んな話を聞いてみた下さいm(__)m

 

 

690DUKEの整備

 

ステップの可動部、ベアリング入りです。

僕も違うステップに変えましたが、パワーパーツのに落ち着きました。

跨ってもらってセッティング。

こんどもカスタムが楽しみですね。

オイル交換時に書いている事以外も改良しました。

 

 

こちらもオイル交換の時にちょっと施工してみました。

おおむね好評。楽しみです。

 

SMCR タイヤ交換はディアブロコルサV2 SC1。気に入ってもらえると嬉しいです(*^^)

 

390DUKEのRタイヤ交換。BSです。

外したらグリスアップもしておきます。

 

RC390のシール交換

インナーチューブ良し

アウターチューブも良し

シールには高い専用グリスを塗っておきました。

点検、オイル交換、タイヤ交換で、お世話になっているのでストロークセンサーおまけです。

 

 

キャリパーピストンのシール交換。

自走ですし家まで遠いので、その場でシール交換でした。

 

調子が悪く、燃料と圧縮圧力を測定させてもらう仕事があったり。

もちろん、専門店なのでこういった特殊工具はあります。

 

 

レース前に急ぎでフォークシールの交換をさせて頂いたり。

ダストシール内に結構な量の砂。砂がダストシール越えて、オイルシール側にも。

オンロードでもダストシールの清掃は必要です。

サーキット専用車両なので、汚れは少しありました。

 

 

 

 

 

 

1190ADVENTURE やっときたサイドパニア。ADVENTUREには似合います。

 

ADVENTUREのオイル交換のついでに

土が多かったので、ダストシールの清掃給油。

ガードのタッチアップ。

 

オイル交換のついでにアクラポビッチ。

クレジットカードが使えるようになったので、ついでにアクラポビッチの方が多いです。

ガラスコーティングしていますが、また時間がたったらコーティングやワックスしてください。

 

 

125DUKEが数台入荷したので、納車整備が続きます。

部品が揃っていて、入荷している車両は納車まで早いです。

125のタイヤはパイロットストリートみたいです。

ほんと、お待たせしました~(^◇^)

 

 

続いて125DUKE。初めてのMT車です。

一番良い125という事で125DUKEを選んでもらいました。

長く乗ってもらえるように新車から組直しています。長く、調子良く乗れることを願っています。

 

修理、オイル交換などで入庫。

オイル交換といっても色んな所をみています。

バージョンアップ出来る所など様々です。

 

 

125DUKEの納車整備。

ご近所の方に購入して頂きました。

色々、調整しました。気持ち良く乗ってもらえるように努力しています。

 

メーカーカラーのオレンジが多いのですが、ホワイトもカッコイイですよね。

KTMファンな僕ですが、ホワイトが似合うバイクだななんて思います。

 

 

390DUKEの納車整備 遠方から初めて乗るバイクを、学生さんが購入して頂きました。

もちろん、ホイールなど外してグリスアップとプリロードの適正化。

長く、気持ち良く乗ってもらえるように今までの経験で仕上げています。

もちろん、ここに乗せている写真以外にも色んな所を調整しています。

バイクライフ楽しんで下さい(*^_^*)

 

 

ヤマモトレーシングさんのRC用、トップブリッチです。

手を抜かず、裏側までキレイにしてくれています。

 

絶妙のタレ角。スタッフもサーキットで乗ってみたいと言っていました。

パワーパーツのバックステップに合わせて開発されたので、パワーパーツのステップを付けました。

細かな部品はスポーツ性の高い物に交換。

250は、のんびり低い速度で走ってても何か面白いと感じさせてくれます。

街中で乗るには最適かもしれません。

サーキットに走りに行きたくなるポジションです。

面白いですよ(*^_^*)

 

2016 390DUKEを販売させて頂きました。

足回り分解清掃している写真撮り忘れました・・・

旧年式なのでブレーキフルード交換。

ワイヤー類も、もちろん給油しています。長く、気持ち良く乗ってもらえるようにしています。

2017も良いけど、2016の見た目が好きってのが理由で購入して頂きました。

 

 

中古車、1190ADVENTURE R 御成約頂きました。

 

油類、プラグ、エアフィルター、バッテリーなど沢山変えました。

愛情込めて、しっかり整備しました。

しばらくタイヤ以外の部品の交換は無いかなと思います。

1090ADVENTURE R も凄く魅力的。ですけど、今回は1190ADVENTURE Rを選んで頂きました。

今年のRは足回りが、よりオフロードに適した状態にグレードアップしています。

まだ間に合いますよ!

 

2016 390DUKE試乗車

2016までの390DUKEは左にハンドルを切るとクラッチの遊びが変わります。

ケーブル変えたり、取り回し変更してみました。

オーナーさんに好評。ありがとうございました。

このような作業は出口が見えない作業なので、時間と費用の見積もりが出せません。

現物合わせて注文して、トライアンドエラー。

早く、金額も少なく改良出来たと思います。

通勤だけでなく、いっぱい乗ってください(^^)

 

 

350EXC-F整備です。

クーラント、底が見えないくらいありませんでした・・・

クーラント交換後、前あげてエア抜き。しなくても大丈夫だったかも。

ブレーキフルードは水分量NGで交換です。

レバーグリスアップ。

アクセルワイヤーしぶいので給油しようとしたら、ワイヤー曲がっていました。ので交換です。

 

まさかのブレーキマスターの蓋、転倒のダメージで歪んでました。

RショックOHのついでにFサスのオイル交換

Rショックは少し時間かかります。お待ちください<(_ _)>

 

 

お土産、頂きました。ありがとうございますm(__)m

 

醤油サイダー意外といけました(^^)

甘い物はスタッフ全員喜びます。ありがとうございました<(_ _)>

 

休みの日に、久々プラザ阪下です。

全然走れなかったので撃沈しまた(笑)

上手くなる、安全に乗れるようにするのならコースで腕を磨くのが良いような気がします。

こけても安心ですしね。

KTM大阪北を初めてから、なかなか時間取れなかったので久々でした。

また水曜メンバー揃えた、鍛えに(遊びに)行きたいと思います。

 

 

バイクの整備には細かい調整は欠かせません。

いつも使うシム。ネジ系もそれぞれで0.01mmから0.30mmくらいまで。

キレイに整理整頓出来ました。

精密な所はワッシャーでなく、精密なシム対応しています。

気持ち良いフィーリングを生み出す為には欠かせません。

小さい部品ですが、当店の縁の下の力持ち。

 

お話の多いFREERIDE250F

 

 

http://www.ktm.com/jp/news/int/ktm-freeride-250-f-2018/

12月くらいに入荷するそうです。

伸びるかどうかは実際入荷しないとわからないです。

少量のみの入荷なので、お早めにお願いします。

 

 

390DUKE試乗車

少し見づらいのですが、フェンダーレスにしました。

既製品を切って穴を空けて付けましたが、もうちょっと改良が欲しい所。

また寸法測って、改良して世の中に出せると良いかな。

 

同級生のスタッフも含み、経験者スタッフK、整備専門学校生Mも育ったきてので、色んな事が出来るようになりました。

一人では全部の事ができません(;_;)

これからもっと育っていくと思いますので、便利に相談してください。

 

 

特価品があったので、展示しています。

サイズはS、Mです。

初めてオフロード乗られる方にオススメ商品です。

神崎

690DUKE