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繁忙期中

バイクに乗って気持ち良い季節になりました。

災害多いです。雨も多いので試乗しても乗れないので困ります。

販売、修理もですがイベントも多く繁忙期でバタバタしがちです。ご了承ください。

 

 

300EXC TPI SIXDAYS の納車整備

なかなかお待たせしました。注文して頂いてから4か月くらいでしょうか。

3日くらいしか無い時間で決めて頂いてありがとうございます。

いつも通りに後から。

 

一度ばらばら。

 

一度、グリスをとってから塗りなおし。後から効いてきます。

 

ベアリングも調整。

 

前回りも分解点検。

 

一度、グリスをとってから。

 

表面のグリスをとってから、新しいグリスで中に入っている前のグリスを押し出します。

 

いつも使っているグリスと同じですが、ステムは調度の高いグリスにしています。

 

調整されたトルクレンチで、良い状態で組み立てます。

ブレーキフルードは交換。

マップも更新させていただきました。

サグ出しも。

 

300、なかなか在庫では置けません。

注文できるタイミングで受付しています。

 

 

一時的にオフの方が多い。。。

 

 

 

次は250EXC TPI SIXDAYS 納車整備

 

 

スイングアーム。いつも通りに。

結構ばらしています。すべて何かしらして組み立てています。

意外と時間かかります。

ベアリングも調整。

 

ステムもキレイにしてから。

 

グリス練りこみます。

 

 

で、組み立て。

 

Fホイールベアリングも調整。

ブレーキフルード交換。

 

 

マップの更新。

 

ナンバー台、少し重いかなと思いシャーで軽量化。

楽しんで頂けると思います。

 

 

東京土産、美味しいの頂きました。

 

パワーウェアのアルパインスターズのスーパーテックR用のスライダー。

単品で購入可です。

 

125DUKEの納車整備

後ろから。

前。

 

ヘッドライト、メーターが古かったので更新しました。

 

125ccで一番の車両だと思います。

久々に乗ると楽しいです。

ありがとうございました。

 

 

 

690DUKE 10000km点検

後周り

結構、汚れていました。

ぴかっと。

前回り

キャリパーピストン。前も結構汚れ有り。

インナーチューブ、錆出来る寸前でした。まめなメンテナンスが必要です。

今回はタペット調整も

 

 

一か所調整。比較的、楽に交換できる所で助かりました。

エアフィルターは交換。

ありがとうございました。

こまめに来ていただくと、都度点検しているので安上りかもです。

お大事に。

 

 

790DUKEのブレーキレバー、クラッチレバーがそろったので、交換させていただきました。

ブレーキ側、個人での交換は無理かも。。。

 

 

390DUKEの中古車の納車整備

距離走っていませんが、念のため分解点検。

ブレーキフルードも交換です。

前回り。

スタンドもグリスアップ。

 

ヘッドライト等、アップデート。

 

クラッチワイヤー給油。

 

まだキレイですが、半年以上経っているのでエンジンオイルも交換しました。

週末晴れる事を祈っています(笑)

 

データーをPCに移している最中に、レンズの根本もげました。。。

泣きそう。

 

Rショック、オーリンズに交換させていただきました。

当店、オーリンズのディーラーしています。

KTMしているとWPさんにお世話になることが多いです。

それにWPが近所でWPばかりになりがち。

オーリンズもぜひ(^_^)

 

ヤマモトレーシングさんのUPタイプ、初めてゴールドつけさせていただきました。

ゴールドもカッコイイです!

 

690SMCRの車検整備。

あまり乗られていないのですが、3年なのでキッチリ点検です。

後から。

ブレーキフルードも。

前回り。

キャリパーの清掃も行います。

前のブレーキフルードも交換。

ダストシールの清掃給油。

サイドスタンドもグリスアップ。

また時間あれば、ふらっと乗ってあげてください(^_^)

 

 

雨もですが、台風も多いです。

台風の時は、バイクカバーを外してる方が倒れない可能性が高いです。

台風前はきっちり対策しておきましょう。

 

神崎

10月

バイクに乗るのに最適なシーズンです。

試乗車の690DUKE。大まかに完成かなと思います。

乗り易く、乗って楽しく、開けると早いしついてくるがコンセプト。

極力、ネガティブな所は無いようにしています。

ノーマルの状態から部品を、あまり変えずに調整。

ちょっとした部品交換で大きく進化、のりやすくなります。

乗り易さは、距離を乗った時に疲れを和らげます。

 

ブレーキも変えています。

効く!という事も大事ですが、握った分リニアに効くようにしています。

 

この車両の為に少し部品も開発したりしました。

そのくらい、シングルエンジン。690には思い入れがあります。

ずっとビックシングルに乗ってきましたが、その中でも690DUKEは一番です。

 

 

以前に690DUKEでサンデーレースに出て頂いた古澤さん。

TVで流れている時があります。

少しイベントで来てもらおうと考えています。

見つけられたら、色んな話を聞いてみた下さいm(__)m

 

 

690DUKEの整備

 

ステップの可動部、ベアリング入りです。

僕も違うステップに変えましたが、パワーパーツのに落ち着きました。

跨ってもらってセッティング。

こんどもカスタムが楽しみですね。

オイル交換時に書いている事以外も改良しました。

 

 

こちらもオイル交換の時にちょっと施工してみました。

おおむね好評。楽しみです。

 

SMCR タイヤ交換はディアブロコルサV2 SC1。気に入ってもらえると嬉しいです(*^^)

 

390DUKEのRタイヤ交換。BSです。

外したらグリスアップもしておきます。

 

RC390のシール交換

インナーチューブ良し

アウターチューブも良し

シールには高い専用グリスを塗っておきました。

点検、オイル交換、タイヤ交換で、お世話になっているのでストロークセンサーおまけです。

 

 

キャリパーピストンのシール交換。

自走ですし家まで遠いので、その場でシール交換でした。

 

調子が悪く、燃料と圧縮圧力を測定させてもらう仕事があったり。

もちろん、専門店なのでこういった特殊工具はあります。

 

 

レース前に急ぎでフォークシールの交換をさせて頂いたり。

ダストシール内に結構な量の砂。砂がダストシール越えて、オイルシール側にも。

オンロードでもダストシールの清掃は必要です。

サーキット専用車両なので、汚れは少しありました。

 

 

 

 

 

 

1190ADVENTURE やっときたサイドパニア。ADVENTUREには似合います。

 

ADVENTUREのオイル交換のついでに

土が多かったので、ダストシールの清掃給油。

ガードのタッチアップ。

 

オイル交換のついでにアクラポビッチ。

クレジットカードが使えるようになったので、ついでにアクラポビッチの方が多いです。

ガラスコーティングしていますが、また時間がたったらコーティングやワックスしてください。

 

 

125DUKEが数台入荷したので、納車整備が続きます。

部品が揃っていて、入荷している車両は納車まで早いです。

125のタイヤはパイロットストリートみたいです。

ほんと、お待たせしました~(^◇^)

 

 

続いて125DUKE。初めてのMT車です。

一番良い125という事で125DUKEを選んでもらいました。

長く乗ってもらえるように新車から組直しています。長く、調子良く乗れることを願っています。

 

修理、オイル交換などで入庫。

オイル交換といっても色んな所をみています。

バージョンアップ出来る所など様々です。

 

 

125DUKEの納車整備。

ご近所の方に購入して頂きました。

色々、調整しました。気持ち良く乗ってもらえるように努力しています。

 

メーカーカラーのオレンジが多いのですが、ホワイトもカッコイイですよね。

KTMファンな僕ですが、ホワイトが似合うバイクだななんて思います。

 

 

390DUKEの納車整備 遠方から初めて乗るバイクを、学生さんが購入して頂きました。

もちろん、ホイールなど外してグリスアップとプリロードの適正化。

長く、気持ち良く乗ってもらえるように今までの経験で仕上げています。

もちろん、ここに乗せている写真以外にも色んな所を調整しています。

バイクライフ楽しんで下さい(*^_^*)

 

 

ヤマモトレーシングさんのRC用、トップブリッチです。

手を抜かず、裏側までキレイにしてくれています。

 

絶妙のタレ角。スタッフもサーキットで乗ってみたいと言っていました。

パワーパーツのバックステップに合わせて開発されたので、パワーパーツのステップを付けました。

細かな部品はスポーツ性の高い物に交換。

250は、のんびり低い速度で走ってても何か面白いと感じさせてくれます。

街中で乗るには最適かもしれません。

サーキットに走りに行きたくなるポジションです。

面白いですよ(*^_^*)

 

2016 390DUKEを販売させて頂きました。

足回り分解清掃している写真撮り忘れました・・・

旧年式なのでブレーキフルード交換。

ワイヤー類も、もちろん給油しています。長く、気持ち良く乗ってもらえるようにしています。

2017も良いけど、2016の見た目が好きってのが理由で購入して頂きました。

 

 

中古車、1190ADVENTURE R 御成約頂きました。

 

油類、プラグ、エアフィルター、バッテリーなど沢山変えました。

愛情込めて、しっかり整備しました。

しばらくタイヤ以外の部品の交換は無いかなと思います。

1090ADVENTURE R も凄く魅力的。ですけど、今回は1190ADVENTURE Rを選んで頂きました。

今年のRは足回りが、よりオフロードに適した状態にグレードアップしています。

まだ間に合いますよ!

 

2016 390DUKE試乗車

2016までの390DUKEは左にハンドルを切るとクラッチの遊びが変わります。

ケーブル変えたり、取り回し変更してみました。

オーナーさんに好評。ありがとうございました。

このような作業は出口が見えない作業なので、時間と費用の見積もりが出せません。

現物合わせて注文して、トライアンドエラー。

早く、金額も少なく改良出来たと思います。

通勤だけでなく、いっぱい乗ってください(^^)

 

 

350EXC-F整備です。

クーラント、底が見えないくらいありませんでした・・・

クーラント交換後、前あげてエア抜き。しなくても大丈夫だったかも。

ブレーキフルードは水分量NGで交換です。

レバーグリスアップ。

アクセルワイヤーしぶいので給油しようとしたら、ワイヤー曲がっていました。ので交換です。

 

まさかのブレーキマスターの蓋、転倒のダメージで歪んでました。

RショックOHのついでにFサスのオイル交換

Rショックは少し時間かかります。お待ちください<(_ _)>

 

 

お土産、頂きました。ありがとうございますm(__)m

 

醤油サイダー意外といけました(^^)

甘い物はスタッフ全員喜びます。ありがとうございました<(_ _)>

 

休みの日に、久々プラザ阪下です。

全然走れなかったので撃沈しまた(笑)

上手くなる、安全に乗れるようにするのならコースで腕を磨くのが良いような気がします。

こけても安心ですしね。

KTM大阪北を初めてから、なかなか時間取れなかったので久々でした。

また水曜メンバー揃えた、鍛えに(遊びに)行きたいと思います。

 

 

バイクの整備には細かい調整は欠かせません。

いつも使うシム。ネジ系もそれぞれで0.01mmから0.30mmくらいまで。

キレイに整理整頓出来ました。

精密な所はワッシャーでなく、精密なシム対応しています。

気持ち良いフィーリングを生み出す為には欠かせません。

小さい部品ですが、当店の縁の下の力持ち。

 

お話の多いFREERIDE250F

 

 

http://www.ktm.com/jp/news/int/ktm-freeride-250-f-2018/

12月くらいに入荷するそうです。

伸びるかどうかは実際入荷しないとわからないです。

少量のみの入荷なので、お早めにお願いします。

 

 

390DUKE試乗車

少し見づらいのですが、フェンダーレスにしました。

既製品を切って穴を空けて付けましたが、もうちょっと改良が欲しい所。

また寸法測って、改良して世の中に出せると良いかな。

 

同級生のスタッフも含み、経験者スタッフK、整備専門学校生Mも育ったきてので、色んな事が出来るようになりました。

一人では全部の事ができません(;_;)

これからもっと育っていくと思いますので、便利に相談してください。

 

 

特価品があったので、展示しています。

サイズはS、Mです。

初めてオフロード乗られる方にオススメ商品です。

神崎