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0%ローン開始中

0%無金利キャンペーン実施中です。

年明けから忙しくさせて頂いてます。ほぼ整備にかかりっきり。

頑張って良い車両に仕上げています。

当店限定なのですが、125-390のDUKEとRCシリーズで0%クレジット60回まで可能です。

年末、年明けと1290SUPER DUKE Rの契約を頂いていますよ。

軽さ、パワー、扱いやすさなどネイキッドのツインとして完成度の高さが光ります。

ロードカテゴリーの最高峰とあって、やはりカッコイイです。

スポーツ走行も、もちろん得意です。

でもツアラーとしても、とても優れています。残り一台です。

250DUKE

390と迷われる方も多いのですが、乗りやすさやエンジン回転の滑らかさも魅力で購入される方も多くいます。

390DUKE

初心者にも優しくなったのが印象的です。

今までリッターバイクに乗っていた方も満足できるエンジンパワー。それに耐えうるWPサスペンンションとBYBRE製のブレーキキャリパー。

ツーリングなどの普段使いも、もちろんですがスポーツ走行だって高いレベルでこなせます。

390、250は是非乗って好きな方を選んで頂きたいです。

125DUKEは一番良い125を探されている方にオススメです。

やっぱり他社と乗り心地など格段に違います。

RC390

390DUKEとエンジン特性は同じです。

レプリカですが、ポジションは楽です。ハンドルよりシートが下に来ています。

跨った時のポジションや、このデザインがスキッって方に選んで欲しいです。

スポーツ走行などされている時に納得のポジションです。

去年、初エンジンと初シャーシで作られた790DUKE

ガソリン無しで169kg、105hp。

クイックシフター上下、トラクションコントロール、ABS、LEDヘッドライト、灯火類LED。

シート高さも390DUKEなどより低い820mm。

エンジンも乗りやすいし、乗っていて楽しい。

やはり排気量からすると圧倒的に軽いので、バイクを駐車場から出すのも、コーナーリング、ブレーキなど色んな所でメリットがあり選ばれる要因です。

燃費もよくて、ツーリングではリッター30kmいかないくらい。

エンジンプログラム、メーター、車体、ヘッドライトなどのプログラムが、ちょくちょく更新されています。

今後、もっと乗りやすく扱いやすい感じになるでしょう。

以前として人気が高いです。

自分で一番乗っている1290ADVENTURE S

ADVENTUREクラスで圧倒的に軽い、エンジンの特性も乗りやすい、サスペンションも手元で合わせれるのでスポーツもコンフォートも快適。

グリップヒーターやシートヒーターをオプションで付けたり、暖かさもNO1で言うことありません。

試乗車有りますので、是非乗って納得して選んで欲しいです。

それと0%ローンが使える唯一のTPI。

250XC-W TPI

見た感じ、EXCを何が違うかわからないと思います。

エンジン、サスペンション、もろもろ同じです。

僕も250XC-Wに乗っています。

いつも林道走る事が多い僕ですが、最近はスタッフがプラザ阪下にはまっているので河内長野まで行ってます。

今は林道よりコースに御執心なようで。

この前のエンデューロスクールから、めきめき実力をあげています。羨ましいです(笑)

月2回くらいのペースで走ってると上手くなりますね。

はまりついでに、125XC-Wに何なにかカスタムしています。

といってもカスタム作業するの仕事終えてからの僕ですが。。。

ついに!いつも一緒に走りに行っていた方が250EXC TPIに。

250EXC-Fからの乗り換え。また早くなりそうです。

阪下で慣らしして、次は小豆島デュアルスポーツまで頑張って慣らしをしてもらいます。

愛犬も納車まで一緒に来ていました。

久々にオーリンズ取付。といっても2か月ぶりかな。

セッティング、良い感じの所にしておきました。

5万キロの走行でショックからのオイル漏れで交換です。

最近ちょくちょく仕事帰りに行く、はなさくさん。

高槻なので仕事帰りに皆で行きます。

深江橋、ゆうゆう女道場で知人の男子が副店長になってので食べに行ったり。

無理言ってカツオのたたきにしてもらったり。

フリーペーパーのKRAZyさんを置かせていただいています。

モタード強いです。ぜひ良かったら読んでください。

昔よく見てたんですが、まだ有るのを知って置いてもらいました。

昼ご飯に恵方巻。皆で黙々頂きました。

堂山の堂山食堂さんのハムカツが美味しいと来たので食べに行ったり。

なかなか店でブログ書いている間がなく、ネタがありません。

心配頂いてる愛犬レモン。

元気に生きています。去年より元気です。

それはそうと今年の気合入ったイベントですが、

アウトドアパーク

http://outdoorpark.jp/

5/18-5/19に大阪府吹田市でアウトドア用品を展示するイベントが開催されます。

そちらに出展しようと思いますので、よろしくお願いします。

その前にツーリングやらなんやら有ります。お楽しみに。

神崎

年末から年明けにかけて

ちょっとセールのお知らせです。

 

1090ADVENTURE 2017

2017年で日本に輸入され、2018年は日本に入ってきていません。2019は日本未導入の予定です。

 

1090ADVENTURE R 2017

2019でも少し色が変わるだけで他は変わらないそうです。

1050から125PSに出力が上がり、油温をコントロールするヒートエクスチェンジャーも装備されました。

共に10万円価格を下げています。

中古車で1190シリーズを買われるより、サスペンションも乗り心地が良いですし軽くなっています。

アドベンチャーを考えてる方、いかがですか(^^)

 

それと1290 SUPER ADVENTURE S

こちらは価格を15万円下げています。

3台共に0%無金利ローン使えます。

この機会、ぜひ使ったください。

 

 

250DUKEを納車して3年経ちましたし、ここらで点検です。

 

後ろ回りの整備。

 

 

走行距離は少ないですが、キャリパー清掃給油。

 

ブレーキフルードも、もちろん交換。

 

前回りの整備。

 

ダストシールは、それなりにゴミがたまっていたのでやったかい有ったかな~。

 

キャリパーも清掃給油。動き良くなりました(^^)

 

サイドスタンドの清掃給油。

すんなり動くようになりました。

たまには乗ってください(^^)

 

 

 

250EXC TPI SIXDAYS の納車整備。

いつも通り後ろ回りの整備。

 

スイングアームもハイムジョイント以外分解。

 

びちっと仕上げます。

 

スタンドも分解してグリスアップ。たまにグリスアップしてください。

 

ステムも外して。

 

一回、洗浄します。

 

ちょっと固めの、ちょう度の物にします。

 

軽めの方なので、スプリング前後レート下げます。

 

ここまで整備するのに時間かかります。

 

ベアリングも調整。ダストシール給油です。

 

ロックタイトも外して組立。

その他、もろもろして出来上がりです。

車両が車で海を越えてくるので当店に来るまで時間かかりました。

 

 

車検で預かり690DUKE2014です。

まず後ろ回りの整備。

それとスタンドも。

 

キャリパーも結構汚れています。

 

 

フォーク内側は結構汚れています。

ブレーキフルード交換しました。

 

Fキャリパー、動き良くなったと思います。

タッチだけでなく、引きずり、鳴きなどにも有効。

小まめなメンテナンスが重要です。

 

ダストシールも初給油かな。

 

距離的にエアフィルターも交換。

新車のフルードですね。

純正マグラに交換しました。

また何かありましたら、よろしくお願いします。

 

RC250の納車整備。

前回りから。

スクリーンは外して、内側もガラスコーティング。

 

前年式なのでブレーキフルード交換。

 

スタンドも。

 

ワイヤーもやっています。

楽しんで頂けると思います。

 

 

 

390DUKE

ヤマモトレーシングさんへの交換です。

お待たせしました。

 

390DUKEの納車整備。後ろから。

前。

結構多くいただいています。

 

690ENDURO R の納車整備。この形はの納車整備はラストですね。

ざっといつも通りに整備中。

 

フルード類、総交換です。

 

前に販売させて頂いた390DUKEのヤマモトレーシング。

キット交換なのですが、サブコンは後日です。

また来月お願いします。

 

790DUKEのサンスター、プレミアムレーシング。5.5mmセミフローティング。

ノーマルはザラザラ感がありますが、しっとり感のあるフィーリングになりました。

効きも、なんて滑らか。タッチも良好です。

次回からの販売は基本5.0mmになるそうです。

インナーがスチールからアルミなのでディスクが厚くなっても重量は軽くなります。

 

 

1290SUPER DUKE Rの納車整備。

後ろ側から。ここ、こうやっとくと後から効く。。。な所も片持ち車両は数やっているので、ノウハウがあります。

 

 

もち、前回りも丁寧に分解組み立て。組みあがるとわかりませんが、時間かけています。

 

 

やっぱトップブリッジ変えたくなりますね。

また走行会、行きましょう!

 

 

良いグリスたっぷりです。邪魔にならず、防錆にもな量にします。

ヘッドライト無しでもカッコイイですね。

 

690DUKEのチェーン、スプロケットの交換。

 

結構、チェーンの横振れが大きかったです。2万kmですからね。

ありがとうございました。

 

 

690DUKEの1万km点検。少し早めに色々とメンテナンス。

初回はタペット早目でも良いかなと。

いつも小まめオイル交換に来ていただいているので、カム山はキレイです。

でシム調整。

 

 

 

どっちをどうするかなどで変わります。

だって0.01です。0.01でも狭かったり広かったりも、もちろんあります。

 

一応チェックも。

 

 

細かい所から車体整備。

 

後ろから。

前。

 

後ろキャリパー。

前キャリパー。

エアフィルターも距離的に交換です。

 

フォークのダストシール、結構ゴミがありました。

ここ、掃除だけじゃだめですよ。

レバー類もグリスアップ。

 

水分量、NGで交換。

 

エンジンマッピング更新です。

日本は販売無くなりましたが、他は売っているのでマッピングは更新されているようです。

 

 

 

 

年末、ちょっと聞いた所や、近隣の林道?こつこつ行っていました。

 

亀岡、ポポクラブさんで休憩。

 

入れるべきチーズ、入れ忘れて完食してしまいました。。。

台風で教えて頂いた林道、全滅。。。

むりくり行けば行けそうかもですが。

TPIで行きましたが、リッター20kmくらい走りました。

振動も少なくなりましたし、4stと比べても良好かな。

5℃とかでしたがキャブセッティングいらないし便利です。

 

 

 

9月中旬から整備工場フル稼働を振り切っています。

大変申し訳ないのですが、買っていただいた方を優先させていただいています。

色んな計器使って診断中。

 

これ、ちょっとマニアックな工具でしたが大変役に立ちました。

廃盤らしいのですが・・・メカニックの人も少ないので売れなかったのかな。。。

 

 

なかなか来られていないと、エンジンオイル少ない状態で乗っている方、多いです。

ブレーキフルード、色でNGと見てわかりますが沈殿物もたまります。

もちろん水分量NG。

沈殿物詰まるとABS潰れますので・・・

 

フォーク、定期的に磨いてください。一度メッキの下地まで錆びると戻りません。

半年ごとには車両を見せて頂いた方が、まだ出来ることがあります。

 

 

1290SUPER DUKE GT 定期点検

まずR回り分解です。

メーカー指定一年に一回、グリスアップという事で。

 

ここのベアリングは定期的にグリスアップ必要です。

 

2時間くらいかかります。耐水のベアリングにも使える高強度のグリスでメンテナンス

 

 

 

Rキャリパーのセンターずれていたので、調整しておきました。

 

もちろん洗ってもんでます。

タッチは足なのでわからないと思いますが、やっておきましょう。

 

前回りの整備。

 

また今年も、よろしくお願いします。

 

 

 

450EXCの車検整備。

キャリパー洗い。

 

 

前回りの整備。

キャリパー洗います。

 

フォークシールとダストシールの交換です。フォークオイルは距離的にまだ大丈夫でした。

 

バッテリーの端子、鉛なので締めすぎると歪んで割れます。

締めるといっても材質、ねじ系、場所によって変えないといけません。

ブレーキフルード関係の交換。

 

 

スタンド、体重かかってたみたいで少し変形しています。

ちょっと修正しておきました。

 

 

 

 

やっとこ試乗車の整備です。

まだ年明けでも終わっていません。。。

試乗車は一番良い状態を保っているよう心がけています。

今年も頭から忙しくさせていただいています。

 

 

 

うちの女性スタッフ達が展示商品変えてくれました。

オフロードウェアで一部セット価格があるので、この機会にお願いします。

 

 

 

 

 

ずっと忙しくしていたのですが年末の大掃除で、2年ぶりに工場もワックスかけました。

 

年末お土産、ありがとうございます。

 

 

 

 

 

KTM大分さんから頂きました。

いつも和菓子っぽいのですが、洋菓子頂きました。皆で美味しくいただきました。

 

 

大掃除後、一日休んだらずっと体調不良で家で休養。

最終日の休みは体調も良くなり西区のムネカワさん。

がま口買いに行きました。

 

近くの、抱きしめ鯛さん。鯛の担々麵。

 

とても美味しかったです。

 

 

ふらっと大阪城に寄ったり。

 

大阪市内、あんまり来ないのですがキレイですよ。

 

帰りに広場があったので展示会に使えるかなと見に行ったら、人通りかなり少なかったです。

人通りが多めな場所、探しています。予算ありきですが。

 

 

 

 

 

えべっさん、高槻の野見神社に行ってきました。

1年ぶりです。

 

去年もでしたが、祈祷してもらいました。

 

 

今年も、よろしくお願いします。

またツーリングなど一緒に行きましょう!

春は和歌山ですかね~。秋は梨狩り行きましょう。

うどんも意外と良かった人、多いのでびっくり。

 

オフはWEX朽木くらいテントたてに行きます。

JECライツ、一度行きたいです。

それと年末にエンデューロスクールですね。

 

神崎

クリスマスキャンペーン中

クリスマスキャンペーンで多く仕事を頂いています。ありがとうございます。

1290SUPER ADVENTURE Sの納車整備。

後ろ回りの整備。

 

 

チェーンアジャスターも全台グリスアップしています。

固まったら、後が大変ですから。

 

キャリパーとった後は、ロックタイトの除去。これも全台しています。

 

細かい所ですが、

ちゃんと締めたいのでいらないものは除去です。

 

 

ボルトや、その他の部分も清掃。

 

1度、きれいにします。清掃は整備の基本。。。

 

前回わりの整備。

 

ホイールバランスは取り直してます。5g単位で取り直しています。

 

サイドスタンド、グリスアップ。耐水グリスです。

 

ブレーキフルード交換です。こちらはヨーロッパモデルのみ交換しています。

 

後は色々と対策をしています。

乗ってからも調整をしています。

地道に色々しています。

 

 

 

250DUKEの納車整備。

前後の分解とグリスアップです。他、写真撮り忘れです。。。

 

 

ご近所のディーラーお勤めな方のRC390車検とタペット調整です。

タペット調整で。。。

 

 

4か所中、3か所の調整です。

開けてますね~。

 

スパークプラグのシャフトの部品。ここの部品を見ると、KTM設計だな~と思います。

ちゃんとアルミですよ。

 

サイドスタンドの清掃給油。

 

後ろ回りの整備。

キャリパーも清掃給油。

 

前回りの整備。

キャリパー、汚れてましたよ~。

しっかり動くようにしました。

 

フルードも水分量NGで交換です。

 

レバーも清掃給油。

ワイヤーもオイル通します。

ダストシール清掃給油。

来年、一緒に走行会に行けるのを楽しみにしています。

 

 

1190ADVENTURE の車検整備。もう2回目ですね。

油脂類、結構汚れています。

 

 

スタンドの清掃給油

 

後ろ回りの整備。

キャリパー清掃給油

ダストシールの清掃給油

前回りの整備。

次は790ADVENTUREでしょうか(^^)

 

 

690ENDURO R 車検整備。もう2回目です。ありがとうございます。

 

Rキャリパー、汚れてました。

 

何度も、もんで動くようになりました。

 

前回りの整備。

 

ホイールベアリング調整です。

ダストシール清掃給油しています。

 

ダストシール清掃給油。結構たまっていました。

 

ブレーキフルードも結構水分含んでいました。

 

クラッチも汚れていました。

 

サイドスタンドの清掃給油。

 

レバーも清掃給油です。

次回はローダウンを元に戻すかどうか、2年後お待ちしています。

 

 

390DUKE

5万キロ。当店で最長距離かと。

タペット調整。今回は調整無しでいけました。

 

 

オイルフィルターのボルト、修理しておきました。

ありがとうございます。

 

 

 

390DUKEの納車整備。

 

黙々としてると写真を撮り忘れします。。。

 

 

 

うちのスタッフが自身用で購入していました。

 

SIXDAYSのトップブリッジと違い、フォークを取付する箇所は

切削→オレンジアルマイト→フォーク取付部の切削

精度が欲しい所は切削行程を増やしてまで求めています。

ステムオフセットが可変なだけではありません。

 

 

下側から見た時も、グッドです。

少し、手ごろに買えるかもですよ。

 

 

 

 

この間、納車させて頂いた390DUKE。

個性的でカッコいいと思います(^^)

 

 

390DUKEの納車整備

後ろ回りの整備から

レバーの給油

スタンド給油

前回りの整備

他、もろもろです。

 

790DUKEの方も色々とカスタムを

パワーパーツのステップ。

 

マトリスを前後。

後だけでも良い!と思います(^_^)

 

前はカートリッジキット。

 

高いだけあって、表面処理も精度もバツグン。

 

凄くよかったです(^_^)

速度が高いとき、低いとき、様々な場面で2ランク上の動き。しなやかさでした。

790DUKEのオーナーなら、これはオススメです。

車体を揺らしただけでわかります。

 

ラジアルロードロックのスペーサー、黒アルマイトで作りました。

無い物は作る。です。あんまりやってる時間が、、、

時間かかります。。。

 

台湾のお土産、頂きました。

 

クリスマスバージョン

 

10年ぶりくらいに食べました。ありがとうございます。

 

 

250DUKEの納車整備。

いつも通りに。といってもいつも通りでも少し変えたり。

 

 

 

 

 

この間、納車させて頂いたんですが初回点検時に色々と。

 

初心者レース、WEX朽木前に

VEのゲコタ。

 

1290SUPER DUKE Rの納車整備。

後周りから。

 

前回りも。

こつこつです。

 

ポッキーの日に頂きました(^^)ありがとうございます。

 

 

オイル交換で来店していただいたのですが、窓から見ても劣化しているので。。。

水分量はからずでも、ですが一応。やっぱりNG。

出来るだけ、来店の時は次回のオイル交換まで大丈夫なようにしています。

 

 

今年最後のオフイベントはエンデューロスクール。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

参加、ありがとうございます。

昔に比べてレベルアップされてますね。

 

 

帰りはスタッフ皆で天理スタミナラーメンの屋台。

ごちそうさまでした。

 

久々にモタード化です。ニップル一個づつ潤滑剤塗ってます。

RK、日本製の刻印ありです。

最近のRK、海外生産多くて珍しく見ました。

 

SMCRと並べてます。一度見てみてください。

 

 

うちの試乗車、690DUKEも販売させて頂きました。

足つきが微妙だという事で、パワーパーツのローシャーシキットで下げました。

Rはリンク交換。

前は

ついでにフォークオイル交換もしておきました。

Fはカートリッジの所で下げます。

 

ダストシール、少し割れていたので交換しておきました。

いつも通りに後ろ回りの整備。

キャリパー、きれいでしたが清掃給油です。

 

ブレーキフルード、クラッチフルード、エンジンオイル、

 

他、ちょこっと調整などを行いました。

 

 

ちょっと動きの悪い4CSの整備依頼。

漏れてます。。。

 

 

思っていたより内部色々有りました。

キットがあるので大体の部品はもっていますが、金額時間共に増えました。

最低限、オーナーズマニュアルに書いてある、オーナーズで出来る定期的なメンテナンスがオススメです。

 

 

タイヤ交換、ばりばりやってもらっています。

 

 

秋からちょくちょく話を頂くEXCブーツ。

昔、アルパインのブーツ嫌だったって人からも好評です。

 

踏みやすいブーツは安全に走行させてくれます。

 

 

東京までKTMの研修。

小さい大門と来ました。

勉強ずくしの一日。店で生かしてますよ。

5時前に起きて、23時に帰ってきたので疲れました。

 

 

昔からの付き合いの方と一緒に練習。

 

 

久々過ぎて、全然知らないコースでびっくりしました。

もっと練習しないとダメですね。

 

1290SUPER DUKE Rの慣らしで島根へ。

昔からの年上の友人と出雲そばを美味しく頂きました。

人、いっぱいです。

 

島根といえば、

 

 

KTMディーラー sideBさん。

 

バイク業界で働き始めた時から、何度も付き合いのあったので来てみたかったんです。

山陰地方の方、ぜひ行ってみてください。

 

 

 

サーキット走行会の準備もしたり。

今回から、上級クラスの先導なんかもさせて頂いてます。

通うにつれて、タイムが縮まるのを見ると成長してるな~と実感します。

安全に楽しみたいならサーキットですよ。

 

今年は岡山国際に何度、きたのやら。

これは兵庫二輪組合のサーキット走行会です。

http://www.hyogo-nirin.com/event.html

 

うちのスタッフも、大きいのから小さいのまで良さを解ってもらうのに乗ってもらっています。

 

 

 

 

 

 

泉大津フェニックスで開催されたワールドモト。

 

試乗車2台持って行きましたが、色んな方に良さを知ってもらったと思います。

また効果あるようでしたら来年も行きます。

 

 

三宅島エンデューロ前にメンテナンス。

無事完走(^^)

 

 

滋賀県のツーリング。

晴と思ったら、滋賀から小雨。

 

 

昼飯は、うなぎ。

いつも一人で行くルートでした。

次回は、快走路のツーリングをする予定です。

 

 

今年最後の岡山国際。85分お遊び耐久。

もう、すっかりサーキット走行会慣れた感じです。

今年最後の走行会も転倒なく、無事に終わりました。

 

帰りは道の駅で枝豆。

 

で、いつもの回転寿司。休みの日のサーキットはコレです。

 

 

購入して頂いた車両、購入して頂いて整備されている方を優先して作業しています。

来年まで待って頂いている方もいます。

 

順番にしていますので、少しお待ちして頂いてます。

今年も終わりですが頑張っていきますので、よろしくお願いします。