KTM大阪北スタッフによるブログです | Archive | 未分類

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繁忙期中

バイクに乗って気持ち良い季節になりました。

災害多いです。雨も多いので試乗しても乗れないので困ります。

販売、修理もですがイベントも多く繁忙期でバタバタしがちです。ご了承ください。

 

 

300EXC TPI SIXDAYS の納車整備

なかなかお待たせしました。注文して頂いてから4か月くらいでしょうか。

3日くらいしか無い時間で決めて頂いてありがとうございます。

いつも通りに後から。

 

一度ばらばら。

 

一度、グリスをとってから塗りなおし。後から効いてきます。

 

ベアリングも調整。

 

前回りも分解点検。

 

一度、グリスをとってから。

 

表面のグリスをとってから、新しいグリスで中に入っている前のグリスを押し出します。

 

いつも使っているグリスと同じですが、ステムは調度の高いグリスにしています。

 

調整されたトルクレンチで、良い状態で組み立てます。

ブレーキフルードは交換。

マップも更新させていただきました。

サグ出しも。

 

300、なかなか在庫では置けません。

注文できるタイミングで受付しています。

 

 

一時的にオフの方が多い。。。

 

 

 

次は250EXC TPI SIXDAYS 納車整備

 

 

スイングアーム。いつも通りに。

結構ばらしています。すべて何かしらして組み立てています。

意外と時間かかります。

ベアリングも調整。

 

ステムもキレイにしてから。

 

グリス練りこみます。

 

 

で、組み立て。

 

Fホイールベアリングも調整。

ブレーキフルード交換。

 

 

マップの更新。

 

ナンバー台、少し重いかなと思いシャーで軽量化。

楽しんで頂けると思います。

 

 

東京土産、美味しいの頂きました。

 

パワーウェアのアルパインスターズのスーパーテックR用のスライダー。

単品で購入可です。

 

125DUKEの納車整備

後ろから。

前。

 

ヘッドライト、メーターが古かったので更新しました。

 

125ccで一番の車両だと思います。

久々に乗ると楽しいです。

ありがとうございました。

 

 

 

690DUKE 10000km点検

後周り

結構、汚れていました。

ぴかっと。

前回り

キャリパーピストン。前も結構汚れ有り。

インナーチューブ、錆出来る寸前でした。まめなメンテナンスが必要です。

今回はタペット調整も

 

 

一か所調整。比較的、楽に交換できる所で助かりました。

エアフィルターは交換。

ありがとうございました。

こまめに来ていただくと、都度点検しているので安上りかもです。

お大事に。

 

 

790DUKEのブレーキレバー、クラッチレバーがそろったので、交換させていただきました。

ブレーキ側、個人での交換は無理かも。。。

 

 

390DUKEの中古車の納車整備

距離走っていませんが、念のため分解点検。

ブレーキフルードも交換です。

前回り。

スタンドもグリスアップ。

 

ヘッドライト等、アップデート。

 

クラッチワイヤー給油。

 

まだキレイですが、半年以上経っているのでエンジンオイルも交換しました。

週末晴れる事を祈っています(笑)

 

データーをPCに移している最中に、レンズの根本もげました。。。

泣きそう。

 

Rショック、オーリンズに交換させていただきました。

当店、オーリンズのディーラーしています。

KTMしているとWPさんにお世話になることが多いです。

それにWPが近所でWPばかりになりがち。

オーリンズもぜひ(^_^)

 

ヤマモトレーシングさんのUPタイプ、初めてゴールドつけさせていただきました。

ゴールドもカッコイイです!

 

690SMCRの車検整備。

あまり乗られていないのですが、3年なのでキッチリ点検です。

後から。

ブレーキフルードも。

前回り。

キャリパーの清掃も行います。

前のブレーキフルードも交換。

ダストシールの清掃給油。

サイドスタンドもグリスアップ。

また時間あれば、ふらっと乗ってあげてください(^_^)

 

 

雨もですが、台風も多いです。

台風の時は、バイクカバーを外してる方が倒れない可能性が高いです。

台風前はきっちり対策しておきましょう。

 

神崎

9月末

RC250 世界的に2019年モデルの生産は行わないそうです。

 

2018年モデルは一台も日本に入って来てないので、2017年モデルの在庫は当店に一台だけあります(^_^)

よろしければ、お願いします。

 

今週、23日にオレンジミーティングするそうです。

当店は行けませんが、当店の方も何人か行かれるそうです。

 

 

SMCRの納車整備。

後周りから。

 

チェーンアジャスターもグリスアップしています。

してないと、気づいたら調整できなくなると大変です。

 

旧モデルなのでRブレーキフルード交換。

 

前タイヤも外して。

 

ホイールベアリングのチェック。

 

バランス取りします。

 

サイドスタンドもグリスアップ。

 

クラッチフルードも交換。

 

Fブレーキフルードも交換。

 

ステアリングステムのナット、一度外して調整して組み立てです。

オールトリア生産車両は、最近では調整してからの納車です。

 

オーナーさんは(笑)

僕が知る限り、創業47年の当店で一番古い方です。

20年以上のはず。ありがとうございました。

 

 

去年納車させて頂いた250EXC TPI

来店頂いて簡易チェックと、マッピングのアップデート。

まだ半年毎のアップデートが有る感じです。

 

 

 

久々にウエストバック、復活しました。

生地が分厚くなった感じです。

 

前側、折り畳みされていますが物は多く入ります。

 

工具もかなり入ります。林道ツーリング行く人もですが、オンロードの方にも好評です。

 

サイドに2個バックありますし、よく収納のこと考えています。

 

 

ちょっと高い便利工具の買い物

10年前からクランプ式の電流計をもっていたんですが0.1Aまでで、mAが図れないので買いました。

ちなみに暗電流測定専用品です。

90%大丈夫。から楽して98%大丈夫。と言えるようになります。

まあ、間違った事はないんですが、安心を買いました。

 

 

250DUKE続けて納車整備。

最近、2人作業にも慣れました。だいぶ一人でも出来ることが増えた感じで協力して店を作れています。

前分解。

 

 

 

スロットルワイヤーも給油しますよ。

なんとか休みに間に合いました(;^ω^)

 

 

125DUKEの1年、10000KM点検。

タペット調整。

 

点検のみでいけました。

 

エアクリーナー結構汚れていました。

 

通勤に使われているのでダストシールもゴミ多めです。

 

整備量が多めだったので、

 

 

Rブレーキフルードは気持ちで交換しておきました。

 

R回りも分解。

キャリパー清掃給油。

F回りも分解。

ちょっとベアリング調整しておきました。

 

チェーンは、

 

張る所と張らない所の差が大きく、チェーン外れそうだったので交換しました。

 

どうも、マスコットがたまにナメクジに見えてビビりました(笑)

また一年後まで、トラブル無しになりますように。

 

 

最近、やっと可倒式レバー左右でそろったので、注文いただきます。

ある程度、在庫を置いていますので活用ください。

ガタ取して組み立てるので、少し時間いただいています。

 

 

EXCが増えたので、一時期オフまみれでした。

入荷時期が被ると、同じ車種ばかりに見えます(笑)

 

 

うちのスタッフ。次の走行会からMYツナギみたいです。

 

休みの日は茨木市で公正取引協議会の講習。

市役所前で展示会させて頂きたい場所が。。。

17時に店についたので、SMCRに乗って亀岡まで行って、箕面まで出てきて大阪市内の友人の居酒屋へ。

SMCR乗ってて、気を抜いて足出したらパンツ穴が開いちゃいました(;_;)

 

連休2日目は、久々にクシタニ箕面店さんへ。

何度か参加していますが、10月の走行会に向け店に来ました。

 

欲しい革製品が沢山。来年お金貯めてジャケット欲しいです。

 

ツナギもカッコイイのが沢山あって、目移りしそうです。

 

こちら左は年間のカタログ、右は冬のカタログ。

店に置いていますので、見てください。良ければ当店でも買えます(笑)

もちろん、クシタニ箕面店さんでも買えます。

 

 

僕も買っちゃいました。

 

エクスプローラー ジーンズ

ジーンズに見えて革です。

雨も防水しますし、手入れは専用の洗剤で洗濯。オイル塗るのも無し。楽ですね。

もちろん、ヒザパッドも中に入れれます。

バイク乗るときが楽しみです。

 

 

そこから豊中。お客さんが働かれている所で、パンを買いに。

 

大阪市北区いぶきさんで、夏限定冷やしイリコそば食べに行って。

 

 

とり悠で少し食べました。

 

乗りやすいシーズン到来ということで、車両の整備を多く頂いています。

ありがとうございました。こつこつ頑張っていきます。

 

 

11/24ですが、ウッズ下市にてエンデューロスクールを開催します。

講師は田中太一さん。

当店に来られている方を対象に手紙を送っておきました。

ご興味ありましたら、応募お願いします。

ファーストペンギンの方から、応募も有ります。ありがとうございます。

合計10名で後、5名の予定です。

 

 

久々に奈良県の針テラスで単独で試乗会します。

3年ぶりですね。

KTM、関西圏でもそんなに店がないので色々な方が来られる場所で、知ってもらうのが目的です。

楽しみです(^_^)

 

神崎

9月入って

690ENDURO R

KTMの担当営業さんから「もうエンデューロのビックシングル持ってるディーラーさん少ないから宣伝してみたら。」との事で宣伝です。

乾燥重量138KGでABSがついて、68HP。もちろんエンジンのマップスイッチも付いています。

 

 

WPのフルアジャスタブルのフォーク。

Rサスもフルアジャスタブル。

 

クロモリフレームも魅力の一つです。

通勤からオンロードツーリング、オフロードツーリングから

軽くてなんでも出来る一台です(^-^)

 

0%無金利ローン、使えますよ!

 

 

 

先日、1290SPPER ADVENTURE Sの方が右に転倒されたので見えやすいカーボンの所だけでも簡易補修を。

 

 

 

傷が深かったので、なかなか上手くできません。。。

いつも来ていただいてますしオイル交換と色々と作業の合間で出来る範囲で。

ぱっと見、すぐにはわからないかなと思います(^^)

 

 

フィリーライド、タイヤの履き替えと大きな転倒修理。

 

KTMは珍しくフリーライドのブレーキペダルはベアリングを使用していません。

たまにグリスアップしないとです。

 

 

690DUKEの10000km点検。

 

まずタペット調整。

 

距離を守って当店にきちんと通われている方で、カムシャフトもキレイでした。

タペット調整は無しでしたが、ほかの物は調整しておきました。

静かになっていると思います^_^

 

 

ゴミがありますし距離的にエアフィルター交換です。

 

Fキャリパーも清掃

 

前回りも外して点検

 

ダストシール、ゴミたまっていました。

 

パッド、キレイにして再度軽く面取りして鳴き止めです。

 

スタンド、清掃給油です。

 

Rキャリパーも清掃給油

 

Rホイールベアリングはプリロード抜けていたので調整しました。

他、色々と点検して調整。物によって交換です。

また楽しんでください。

 

 

台風の日、お店は定休日とさせていただいたのですが店で整備に追われていました。

休みの前日から、台風に向けて皆で対策。ほんとに凄い台風でした。

風の音がするたびに、ビクッと反応してしました。

近くのバス停の雨よけ、風が止んでから見に行ったら飛んでました。

ローソンさんの奥の壁も壊れていました。

ここに来てから一番強い台風でした。

信号が見えなかったり、ゴミが多かったり、その他諸々大変な台風でした。

時間が経ちましたが、まだまだ町は不完全。

気を付けてください。

 

 

休みの日は近くの居酒屋で昼ご飯。

どこかのメーカーで見た湯呑の本物(笑)

昼から演歌が流れる個人店の居酒屋。

定年退職した、おっちゃんもいっぱい。夢いっぱいです。

 

 

11月にツーリング行きましょう!と言われたので行きなれたツーリングコースの下見です。

790DUKEに乗って鯖街道を通ってメタセコイア並木。

鯖街道は倒木あったりしましたが、ここはキレイにされていました。

 

ぶどうの季節という事で、近くのコープで

 

お土産買いました。

 

そのまま奥琵琶湖。すぐのトンネルで通行止め。

学生時代から来てますが土砂崩れあったんだな~。と思います。

 

帰り道で晩御飯。西友さんへ。

うなぎ大名を注文しようと思いましたが、4500円で・・・

 

うな重竹に(笑)

美味しく頂きました。

 

店出たら、良い空でした。

 

 

帰り道、バイパス通らず鯖街道。

 

ついつい峠道を通りたくなる車両です。

車両のコンセプト通りコーナーが面白いバイクです。

軽いし、日常での使い勝手も良い。

燃費も良くて、燃費走行しなくても30km/ℓくらい軽くいきます。

峠関係なく走って29kmくらいです。

690DUKEがアドベンチャースタイルでしたが、790DUKEは完全にオンロードスポーツです。

ポジション

ネイキッドバイクより攻めているポジションです。でも疲れるポジションではありません。どんな乗り方でも許容する感じです。

 

エンジン

ユーロ4対応で作られたエンジンなので、燃費+パワー+スロットルレスポンスのどれも犠牲にする事無く出来上がっています。

僕はツーリング中はストリート。690DUKEと比べて断然速い!

 

サスペンション

ロードスポーツの足回りです。390DUKEや1290SUPER ADVENTURE Sだとコーナー中にふらついたりする時も、ピターーーーッと安定しています。本当に気持ち良いです。

 

軽いからピタッとコーナー寝かせて、余裕をもって走れます。面白いです。

 

 

せっかく近くを通るので、いつもオフロード走行一緒にさせていただいているカーショップアスクさんまで。

結構、台風で損害があったそうです。京都も神社が損壊してますしどこも大変です。

 

改装されてキレイになっていました。

 

で、夜は一緒に晩御飯(笑)二回目の晩御飯だったので、唐揚げは遠慮しておきました。

 

 

今回のツーリングでオススメしたいパーツ。

まずKTMといったら定番のエルゴシート。

ツーリングからスポーツ走行までオススメです。

ツーリング中、お尻が痛くなったら後部にずらすと緩和されます。

エルゴシートじゃなくても有効です(^_^)

 

これからの季節に欲しくなるパワーパーツのグリップヒーター。

細かく温度調節ができますよ。

帰りの山道、寒くて使いました。

 

 

パワーパーツじゃないんですが、フェンダーレス。

見た目、シャープになるのでオススメです。

同じものじゃないんですが、常備在庫しています。

声かけてください<(_ _)>

 

 

シングルシートにアクラポビッチ交換して、タンデムステップも外すとカッコイイです。

 

今年のパイクスピークでミドルクラスで優勝したクリスフィルモアの乗った790DUKEの写真を見て

個人的に、こんな感じにしたいです(^_^)

 

試乗車、900km走りましたので始動開始です。

 

なかなか試乗で全てわからないと思いますが、感じて頂けたらと思います。

残り一台づつ在庫あります。お早めに!

 

 

9月から11月まで当店で開催するイベントがこつこつとあります。

なにぶん、家族企業なものでツーリングの下見は週一の休みの日に行っています。

タイムスケジュールなんかも一般的な接客、整備がありなかなかすすみません。

 

ただただ買った後、せっかく買ったのに遊び方がわからない。

では無用な物になってしまします。

 

ツーリングしてもらって、気持ちの良い道をながれるように走って楽しんでもらいたい。

気持ち良い景色を見てもらって、いつもと違う物を食べてもらって、

次の週、また行きたいなと思って楽しんでもらい、また仕事を頑張ってもらいたい。

 

趣味の車両ばかり販売させてもらっているバイクショップができる事は、そんな事かなと思っています。

それと、まじめに整備する。

溶接もっとうまくなりたいな~。旋盤、早くこないかな~。と思っている時もあります。

今まで学んだ事と、これから学んで行く事を磨きながらです。

 

今の時代、色々と制約がある中で楽しん乗ってもらいたいと思います。

 

神崎