2018 よろしくお願いします。 | KTM大阪北スタッフによるブログです

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2018 よろしくお願いします。

なんか遅いので、大丈夫かなーと思っていたらPC壊れました(;’∀’)

なかなか足を引っ張られますね。

更新も遅くなりました。

 

 

12月の分から

やっと入荷の250EXC TPI スタンダード。大変お待たせしました。(^_^)

 

パワーパーツの50mmローシャーシキットを使ってローシャーシです。

RサスはWPさんに送ります。

 

 

Fフォークは当店で作業。

 

 

このくらい短くなります。

この構造、素材、軽いはずです。

 

 

サイドスタンドは短い物に交換します。

 

ステムは分解してグリスアップ。

ちゃんとトルク守って組み立て。

スイングアームを外して、グリスアップします。

Fスプロケットはローギヤの物に交換。

ロックタイト除去してから新規に塗って締めます。

 

ローシャーシキットを組んでチェーンの遊びが変わる為、適正な遊び量を見つける為に、Rショック外して計測します。

全ての車両が、全縮状態で一番チェーン張るという事はありません。

125EXCからの乗り換えでした。

いつも遠方から、ありがとうございました。

 

 

いつも遠方から来られている200DUKEの2年10000km点検です。

オイルしばらく変えていなかったので汚いです。

 

タペットクリアランス、調整箇所は2か所ありました。

 

前後キャリパー清掃、給油しておきました。動きもバッチリです。

 

サイドスタンドはクリアランスの調整をしておきました。

錆、とっておきました。

 

水分含んでいますし、年数的にブレーキフルード交換です。

 

レバー、ケーブル類は清掃給油。

結構、レバーに汚れたまっているもんです。

 

フォークのダストシール、結構ゴミが入っていました。

後は保証修理で交換できるものは交換、走行距離から交換必要なものを交換しました。

 

 

初回点検のRC250

オーナーさん、自分で色々さわってる所の調整など色々です。

ホイールベアリングかたすぎるので調整

ワイヤーの場所変更

 

 

ワイヤー関係の動きがしぶいので給油。

 

ブレーキマスターの取り付け方、間違ってますよ。

 

サイドスタンドもクリアランスの調整。

後は試乗などです。

 

 

1190ADVENTUREのエンジンオイル交換のついでに、汚かったのでブレーキフルード交換と

ワイドフットペグ交換。

何か所かボルト緩んでたのでお気をつけ下さい。

 

 

1290SUPUER DUKE Rのサンスター製 ワークスエキスパンド6.0mmに交換。

交換に3時間。空いた時間で集中してやっています。

キャリパーも揉み洗いしておきました。

ついでにサイドスタンドの清掃給油と、後気になった所を直しておきました。

いつも遠方から、ありがとうございました。

 

 

1/14はサンスター ブレーキディスク講習会。

普通じゃ聞けない話が沢山あります。是非、ご参加ください ^^)

10年以上メカニックしている僕でも、目から鱗な話もあります。

 

 

 

1290SUPER ADVENTURE S タイヤ交換です。

その他、時間あったので作業させて頂いて、高評価ありがとうございます。

いつも遠方からありがとうございました。

こつこつオイル交換に通われているからにはオイル交換時に、他に悪い所を聞いて直すようにしています。

 

Yさんからサボテン頂きました。

BAJAを夢に見て飾っておきます(笑)

 

GTの納車整備

車両によっては、新車でもキャリパーの揉みだししています。

 

オプション沢山付けて、サイドバックのキー溝合わせ。

分解してからグリスアップして塗って組み立ててるので、良い感じに動きます。

いつも遠方から、ありがとうございました。

去年は10回以上来店していただいたと思います。

 

 

 

他のGT。クリスマスカードでシートヒーターを購入してもらいました。

ノーマルと違って、一番上にゲルのような物があって乗り心地も良いみたいです。

もちろん、メーターで細かく温度調整も可です。

 

RC8Rのシーズンオフでの点検。

なかなかできなかった、リンク周りのグリスアップ。地味ですが、グリスアップと組みなおしすると動く足になります。

ステムも組みなおします。

新車からでもグリスちゃんと塗られていました。

気持ちの良いフィーリングになりました。

今年はレースに出られるそうです。

単発でメカニックとしてサポートしに行きます。

 

 

2017がラストイヤーのSMCR。良いバイクです。

 

チェーン引き、一度外して固着防止をします。結構固着すると悲惨なので。。。

 

1/6回転くらいの寸法で調整しています。この後、他の方法でも点検しています。

チェーン引き、そのくらい気を使う作業です。

 

それから前側。

 

問題ないと言えば、問題ない。乗っても何もないでしょう。

でも社内基準より悪い所があれば分解、調整してから組み立てしています。

 

 

年末、岡山まで卓上旋盤を見に行ってきました。

卓上と言っても90kgぐらいあるので自分が造りたい物は作れます。本格的です。

さあ、2種類あってどっちを買うか。。。

技術肌な社長さんに色々見させていただきました。

岡山まで行った甲斐があります。

 

お土産ありがとうございます。

珍しい東京土産。

うちのレモンもニオイで気になってました。

 

加賀みやげ、ありがとうございました。

 

この間、カフェさせて頂いていました。

美味しくいただけましたか?

 

 

2018、イベント増やします。

オン、オフとツーリング、ライディング講習会、走行会。

ショッピングモールに出店したいですし、したい事がたくさんあります。

今までKTMを見たことが無い、体感しか事が無い人に知ってもらえると幸いです。

 

日々研鑽し、サポート出来るようにしていきたいと思います。

よろしくお願いします。

 

神崎