KTM大阪北スタッフによるブログです | Archive | 3月

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3月 ここ最近。

イベント、整備、納車整備で慌ただしくさせて頂いています(^o^)

 

690DUKEの車検整備。

Rパット、ペダルが高い位置だったので加工。

久々に、こんなパッド見ました・・・

キャリパーは洗います。

フォークインナーも錆を落として磨きます。

タイヤはパイロットパワー3に交換。

ホイールのカラーも

ホイールベアリングを調整してから、グリスアップして組み立て。

知らぬ間にエアフィルター汚れて、汚れたまま乗っている人が多数です。2000円もしないので、早めに交換しましょう。

直射日光の強い場所に置いていたので、状態悪かったです。

固形物がABSユニットまで行くと・・・

精密機械なので、早めのブレーキフルード交換をm(__)m

 

 

 

 

450EXCの納車整備

450はFIM Rallyでの上限排気量。一番好きな排気量です。

まず後ろ周り

グリス詰め替え。

全部外して、

ちょっと加工して取付。長持ちしますように。

組み立て中

ちゃんと締めます。

 

ホイールもグリス塗るとこ塗って組み立てます。

ここ塗らないと、痛めます。

 

次は前回り

古いのをとってから、新しいのを中に入れます。

下も同じく。

ここの調整は経験です。

きちんと組み立て。

こちらもキチン組み立て。

前に乗られていた車両から移設です。

昔のは箱が豪華です。

新車は紐で締められているので、エア抜いてあげます。

ブレーキフルードも交換します。

エンジン、驚くほど小さくなりましたね!

プラのスキッドプレート、ゴムがインサートされています。

今年の新商品ですね。

整備性も良いし、耐久性も上がっています。

また、続きます。

 

 

 

学生さんのRC125。

タイヤ交換時にベアリングも調整。

ハブダンパーのガタが大きかったので、交換しました。

カタチ変わっています。

右の形状のはガタ出づらいです。

 

RC390 サーキット走行メインでのご購入。

足回り、取り忘れ。。。

見えない部分ですが、ワイヤーの給油。

パッドはブレンボレーシング。

パワーパーツのステップ。ちゃんとベアリング入っていますよ。

質も良いし、オススメしています。

 

ヤマモトレーシングさんで、パワーパーツのバックステップのポジションに合わせてトップブリッジを作成されています。

まだ、ごそごそ整備中です。

 

 

 

お礼のコ~ナ~(笑)

690ENDUROで通勤されている方から頂きました。元気になりましたか!

美味しくいただきましたm(__)m

 

学生さんに頂きました。ご縁が有りそうです(^^)

 

 

毎週、愛知に行かれている方にもらいました。

濃い味のチップスター、すぐなくなりました(笑)

なんか乗って面白い690のSMCR。暖かくなったので、沢山楽しんでください(^-^)

 

 

350SX-Fに乗られている方から、寝屋川あたりで売られている土産を頂きました。

いちご、旬です!美味しくいただきました(*’▽’)

 

来月、鈴鹿ツインのファントラックデイに行かれる 390DUKEの方に頂きました。

今年は走れそうですね!

 

こちらも鈴鹿ツイン行かれる200DUKEの方に頂きました。

波波をひとつづつ割って頂きましたm(__)m

 

 

 

 

8月19、20日

オレンジフェスティバルオフロード糸魚川です。

僕にとって、毎年恒例です。

スクールも有り、試乗会も有り、休みの準備、お願いします!

 

 

ライダー新刊来ました。お待ちしています!(^^)

 

 

春の兆しです。

この前の休日。自転車に乗って。

 

豊中のピーターパンさんでメンテナンスを御願いしていました。

 

自転車整備出来なくもないんですが、自転車を触っている時間の長いプロにお任せしました。

ここを、こうした方が良いって勘所は、長い時間をかけたプロでないと解らないと思います。

KTMのマウンテンバイクい~な~と思っていたら、日本は販売無くなったとの事です・・・

 

昼ご飯も御馳走になりました!(^^)!

タコが入っていないタコヤキ、キャベツボール。

何個でもいける感じです。健康ですね。

 

夜は風邪気味だったのでネギ焼き。

元気になったので

 

390DUKEで岡山国際。

練習ですヽ(^o^)丿

天気良いけど1℃でした・・・

怖いのでタイヤウォーマー。

最高に楽しめた一日。

僕は練習にちょうどいいです。楽しめると思いますよ(^^)

もちろん、ツーリングにもOKです。

 

 

これから暖かくなるので、うまく使って楽しみましょう!

パワーパーツ以外にも、ウェア、ETCなど色々選べます。

是非、相談しに来てください(*^^*)

 

神﨑

スプリング スタートアップ キャンペーン 2

最近、まれに愛犬がいます。

噛まないと思うので、触ってもらうと本人喜びます

 

 

ついに来ました。

 

 

ブレンボのEXCに使えるRキャリパー。

今の車体だけでなく、次の車両にも使えます。

ずっと使えるので、高い買い物では無いと思いますよ。

 

FACEBOOKで宣伝しましたが、ドイツブランドのドイツ製。オルトリーブの防水バックを取り扱い始めました。

 

モデルは20代の390DUKEユーザーS君。

もちろん初めてのバイクがKTMです。

背中が蒸れにくい構造で、バイクに乗ってもずれないような工夫がいっぱい詰まっています。

僕も使っています。

僕みたいに通勤中に突如雨が降ってきても安心です”(-“”-)”

ハイドレーション対応のバックもあります。

それと反射素材のバックも有るので、ライダーにはオススメしたい一品です。

是非、手に取ってみて下さい(^^)

 

 

 

高い柿の種もらいました。

本命ですかね。ありがとうございます(笑)

 

 

初めてのバイクがKTM。

22歳の方でRC390を選んでもらいました。

 

前後足回り整備をとり忘れ。

ちゃんと長く乗れるように細かい所の整備をしています。

ハイスクリーンはどうだってでしょうか?

これから暖かくなるので楽しみですね(*^^*)

スプリング スタートアップ キャンペーンでの購入ありがとうございました(*^^*)

 

大きいのと小さいの。

もうRC8Rは完売しましたが、ただ純粋に乗ると楽しい良いバイクです。

 

 

RC8Rはタイヤ交換。

 

それとブレーキホース作成。

安全を見てステン派です。

赤いバイク触っていた時はよく作った記憶が有りますが、KTMでは全てメッシュなので久々の作成です。

そのうち、「ブレーキホースって作れるんですか!」って時代が来るかもしれません。

 

この工具も年数回だけ使います。こちらも久々(笑)

 

 

遠方から1290 SUPER DUKE Rの点検です。

点検項目通りに前後足回りの点検で外します。

Rホイール外すのも点検項目なので必ずしなければいけません。

雪の多い所なので、うっすらインナーチューブが錆びています。

錆をとってフォーク用のグリス塗って、ダストシールの清掃。

タイヤはツーリングよりへ。

 

ありがとうございました!

 

こちらは少し遠方からの初回点検でした!

 

それと125-390のDUKE+RCで細々とやっているカスタム。

ノーマル

交換後

ノーマルがガタの多い軸受を使っているので、少ない物に交換します。

日本で免振システムなんか作っている所の製品です。

 

交換後にちゃんと真っ直ぐ力がかかるようになっているか、レバーの角度を見てからしています。

整備免許持っててもDIYでされている方で、ちゃんとついていないのが90%以上です。

あんまりバイクの整備士でも気にしていない人が多い・・・のです。

シフトが硬くなる他に、シフト入らない事にも繋がるので無知で付けてしまうと危険で高くつきます。

ちゃんと知識持っているディーラーさんで。

 

 

 

ヤマモトレーシングさんのフルセットを取付。

 

ヘリサート使ってネジ部の強度を上げるんですが、ヘリサートもバイク屋さんで出来る人が少なくなって、

内燃機屋さんの仕事になってきてるみたいです。

保証保証と言われる世の中で、内燃機屋さんも一般の人を相手に出来なくなっているそうです。

 

ヤマモトさんのマフラーはカッコイイだけでなく、乗り味、音、性能も良いです。

390オーナーさんにオススメです。

 

当店なら

スプリング スタートアップ キャンペーンの併用可能です!

もちろん10万円を超える分は別途必要です(^-^)

 

 

先日、偶然にも京都のオフ好きな方が集まりました。

ふらっとしか来ない人が偶然出会う。

奇遇ですねぇ~。

風邪ひいててオフ乗れていません・・・林道ツーリングの開拓は遠い・・・

 

神﨑

スプリング スタートアップ キャンペーン

スプリング スタートアップ キャンペーン始まっています!

 

2016年モデルの 390DUKE RC390 250DUKE RC250 を購入されようとされている方に10万円のサポートがあります。

それと0%金利を60回まで行っています。

 

390DUKE

 

 

390DUKEは試乗車の用意があります。

初心者の方、長年乗られている方、リターンライダーの方など幅広い層に支持されています。

オプションで転倒した時のプロテクターや快適な装備など多数用意されています。

10万円分のサポートが有るので、初めて買うバイクがKTMってのも多いです(^^)

 

ちょうど女性ライダーから写真頂きました。

DUKEは女性ライダーが多いです。

390DUKEはパワーも有って軽いので、コレが欲しいってのが無い限りオススメです。

 

 

2016のメリットは10キロ軽く、シート高が30mm低くなっています。

2017のメリットはガソリンタンク容量が2リットル増えたり、LEDヘッドライト、大径Fブレーキディスク300→320、TFT液晶メーターなどが付いています。

こちらも予約受付しています。(今月頭早々、予約ありがとうございます(^^))

ただ、初心者の方や足付きに不安がある方なら、2016年モデルの方が良いと思います。

 

 

 

 

よく20代初めての車両として多い、RC390。

 

 

DUKEに比べるとモデルチェンジしても外見ほとんど変わらないです。

ユーロ4の排気ガス規制の事も有って、サイレンサーが右側に出ています。

そんな事も有って、RCシリーズ購入される方も多くいます。

 

 

 

それと250シリーズ

 

 

250DUKE

 

RC250

 

250は両方ともに従来型のメーターを使っています。

車両の大きさは390と同じなので、大型車両と一緒に高速道路乗ったりしない限り、十分なパワーを持っています。

バイクが欲しいって方はチャンスです。

 

今なら、10万円相当のサポートと0%金利60回まで!

お待ちしています(^o^)

神﨑