KTM大阪北スタッフによるブログです | Archive | 7月

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690ENDURO Rと諸々

今年は意外と整備入庫、商談が多い690ENDURO R。

 

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今日もですが690ENDUROの整備を。

 

通勤、ツーリング、フラット林道に使われている方が多いです。

最初に装着されているタイヤだと思っているよりオンロード性能も高いです。

オフ行かれる方はエンデューロタイヤを。

 

もともとは、こちら。

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690BAJA。

 

BAJAでXRが多かった時に、投入されたイメージがあります。

 

 

この間の北海道でも690エンジンを使った車両が6台。

走台数の一割が690です。

http://www.sser.org/?tag=h4d2016

 

 

車高は高いと感じると思います。

ですが、軽いので殆どの人が慣れられています。

慣れなかった人も、ローダウンしてから慣れて、ローダウン解除される方も多くいます。

オススメはノーマルの状態で乗って頂く事です。

 

 

rider編集長、三上さんも東京から690ENDUR Rに乗ってプラザ坂下でエンデューロに出られています。

 

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展示車両あります!

是非、実車みて下さい(^o^)

 

 

1190ADVENTUREのオーナーさん。

 

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1290 SUPER DUKE Rに乗ってみたかったという事で試乗。

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新型690DUKEも試乗。

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以前、何度か2014年の690DUKEに乗ってもらったんですが、振動が無くなって飛躍的に乗りやすくなったと感想をいただきました。

ほんとに良いです。KTMのシングルエンジン。

 

ほかのメーカーには無いシングルエンジン。是非乗ってみてください。

 

390DUKE 中古車の納車整備

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新車整備と同じように見ていきます。

 

キレイと解っているエアクリーナーも一応。

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ブレーキフル-ドも二年近いので交換。

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ECUのアップデート。

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ワイヤー類も給油。

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色々手直しして乗って終了。

 

RIDE&GETで成約も多数いただいてます。

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その他作業諸々、北海道帰りで作業密集してます(;^ω^)

 

 

2年点検の390DUKE

 

肋骨痛いので、Rアクスルは長いので緩めてます(笑)

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なぜか点検で入ってくる車両はオイルが少ない・・・

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ブレーキフルードも交換

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スロットルケーブル外して給油。

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軽く回って、早くスロットルが回るのが理想です。

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グリスアップせすに組み立てると、アルマイト剥げます。

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ブレーキマスターのクランプの絞め方が悪かったので、正しいやり方で。

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なぜかα13が流行ってます。今だけ御手頃価格で見た目もカッコイイので、サーキットや峠で使う人にはオススメかな。

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ここらへんも塗っておきます。

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ちゃんとトルクレンチで締めます。

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ここも塗ってなかったので、塗ってからトルクレンチで締めます。

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エアクリは1万超えると交換です。

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フューエルフィルターも初回は早めに交換でもいいかなと交換。

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プログラミングも更新!

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しめは見えてるボルトを全部締めます。30分くらいかかります(-“”-)

大事な作業です。

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試乗して終了!

 

 

海外からの来られてる方の点検作業。

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プログラミングも更新して終わり。

距離が短いので、不具合箇所は少なかったです。

背が高い(180)ので、乗りやすいように変更。

乗りやすくなってるので、喜んで頂けると良いな~と。

 

 

オレンジフェスティバル オフロード、またお一人参加決まりました!

http://www.ktm-japan.co.jp/topic/1410

また、こちら参考にしてください!(^^)

 

最後は愛犬。

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連れてきても、落ち着かないみたいです。

 

 

神崎

690SMC R

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北海道4DAYS

北海道前

ウェアの改造やら

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夏場に着るのツライので・・・

北海道は気温、気候の変化が大阪より多いので着ていきます。

結果から言うと着てて良かった(^^)

オホーツク海、寒かったです。

 

いつも使っている長旅で使っている頑丈な防水バック。←これ、うちで売ってます(笑)

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背中に飲み物背負います。途中、飲み物を飲む休憩ばかりしていたら時間がかかります。背負ってると楽ちんです。

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ポケットも多数あるのでオススメです。

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ざっと出発前の画像。

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出発前にRタイヤはブロックが欠けて2/3くらいになっていたので交換。出来ればビバーク地で交換したくないので(笑)

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カルー3はダメージなかったのですが、さすがビックオフ用タイヤ以外を1190にはかせるとダメージが有りますね。

 

1190ADVENTURE Rに荷物も積み込んだので、少し早めに仕事終えてから舞鶴へ出発。

今回も費用が安くつくので自走で参加です。フェリーだと人間+リッターバイクで片道23000円。ちなみに、うちのハイエースだと2強かかります(・_・;)

なんだかんだ準備してると時間も遅くなり2時間ちょいかけて、23時40分に舞鶴港に着。写真も無く、そのまま出発です。

 

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船の上で丸一日休憩。

試乗車の慣らしと1190ADVENTURE Rの試走などが有ったので、休日は久々です(^◇^;)

主発前に馴染みのお客さんに顔色悪いですよと言われるようじゃダメです

 

 

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次の日の夜に小樽に到着。フェリーはアメリカンばっかりです。

 

その日は近くの寝るだけの宿に宿泊。

夜も遅く食事する所も見つからなかったのでセイコーマート。

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これで330円。やすい・・・

 

で、朝から出発。

 

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小樽の倉庫街です。

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近くのガソリンスタンド。先にガソリン入れてから、お金払うみたいな。

近所じゃみないシステムですね。

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さすが北海道、すれ違うライダーからVサインが多い。

宿泊作までツーリングを楽しみました。

 

 

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初めてスープカレー食べました。
食べづらいけど美味しかったです。

 

夕方くらいに開催地である芦別温泉スターライトホテルに到着。

色んなバイク来てました(^O^)

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発送した荷物を持って、明日の準備。

夜飯はカレー(笑)

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初日。

北海道4DAYSクロスカントリーラリーの開催!

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今年は涼しくて気持ちの良い初日。

 

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今回は東京のKTMディーラー、フロンティアさんの皆さんと御一緒させて頂きます(^^)

フロンティアの店長さんとは、ラリーで知り合って年も近いという事も有り仲良くさせていただいてます。

 

店長もADVENTURE Rです。

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初めて北海道に来た時に、お世話になった方の車両。

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海外ラリーに何度も行かれている凄い人なんですが、子供さんに落書きされたみたいです(笑)

 

まずはゼッケン取付、マップケースにマップの取付と、マップにマーカーしていきます。

 

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それっぽくなりました。

 

良い天気で最高です。

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今回から、うちも販売しているマップケースを使いました。

楽です(笑)使い心地もGOOD!

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ここも個人個人やり方がありますが、僕は簡素なやり方で、ガソリンスタンドと次のガソリンスタンドまでの距離、曲がり角の方向を書いています。

 

車両の検査、荷物の検査、装備品の検査を終えて、昼飯です。

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開会式も終えてスタート。

 

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一年ぶりの北海道。最高です(^ ^)

 

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競技区間前順番待ち。

 

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競技区間、SSの一本目を入るとフロンティア店長が谷にバイク落として手を振っていました(◎-◎;)
僕は真ん中くらいの順位。まあまあです。

 

この後、気持ち良い林道が続きます。

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ADVENTUREも僕だけになったので、SS2は頑張らないと!と頑張って走ったら崖落ちしました(笑)

 

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落ちた時に右の肋骨にダメージおったので、一人で起こせませんでした…

 

時間を待ってスタッフの方々と一緒に救出。救出も簡単にはいかず、一度下まで降ろして森の中を迂回し丸太越えして生還(笑)

 

スタッフの方には案内していただいてペナルティー付ですが、競技続行です。

 

 

2日目。
初めてですが、最後尾からのスタートなので一緒に走っている人達の出発前の写真を撮っていました。

 

前も参加していたSさん。今回は250EXC。2ストでの参加。男前~。一つ上はオグショーさんです。

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トップ10の人達、飛ばし方が半端ない(笑)

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フロンティア店長さんも写真撮ってるってのも不思議な感じです。

 

途中のセイコーマートで買い物。

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メロンで休憩。

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この日は初めてのオホーツク海の海岸沿いに行きました。

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ほんっとに直線ーーーー。

バイク乗りにとっては最高の場所ですね。

 

 

海岸沿いの小道に入り。

 

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海の色がキレイです。

 

昼はカツ丼と餃子。北海道らしさが無い(笑)

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色んな所に連れて行ってくれた一日でした。

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夜は風呂なしのキャンプ。

 

2日目の夜なので減ったタイヤだけ変えます。

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他の皆さんも2日目なのでタイヤ交換されています。

 

いつも会うKさん。HP2を寝かせてます(笑)BMらしい交換方法ですね。

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3日目

 

MSC原さんの所の皆さん、同じTシャツです(^^)

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珍しいピンクの鳥居が有りました。

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久々の摩周湖の山の上。いつ来ても曇ってますね。

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摩周湖沿いの好きなフラット林道。

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段差の度に痛みを感じながらの走行です(^_^;)でも楽しい。

 

林道、林道、林道。3日目は林道の走行距離が100kmです。

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昼ご飯は、原さんが手招きしていた店に(笑)

 

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北海しま海老。

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鮭の塩つけ。

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この1ヶ月くらいの時期にしかとれない貴重な海老だそうです。

 

 

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夜はキャンプですが、200円の温泉に入ってきました。

前日の疲れが出たので早めに就寝しました。

 

 

4日目

朝から雨ですが、みんな元気です(*’▽’)

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最終日は競技区間でオフロードコースがあると聞いていました。

雨上がりでビクビク完走。

 

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Tさんも無事完走。

 

 

帰りの芦別市、

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猫バス!

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トトロ峠です。

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ゴール直前で猫バス発見。良いモノ見れました!(^^)!
フロンティアの皆さんも無事ゴール。

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お疲れ様でした( ^^)

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ウェルカムおやつ?おいしくいただきました(^-^)

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温泉入って、いちごソフト。

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10年目になる北海道4DAYS動画を閉会式で。

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今年の閉会式は思い出深いものとなりました。

続けて行く為に、皆で楽しんで出ましょう。

 

 

帰りはフロンティア店長が手首捻挫なのでバイク屋が手伝える所は手伝いを。

 

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今年は、そのままフェリーまで直行。

 

フェリーにて、いつも出られているKさんと。

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北海道4DAYS、無事終わりました。

 

2日目から段差の度に腰を浮かして痛みに耐えてました。

リタイヤも簡単でしたが、なんとか北海道を楽しめました。
素晴らしい仲間達との再開、良いもんです。
また来年も参加しようと思います(^_^)

今年は今までと違うマップケースとトリップメーターを使いました。

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ラリー仲間からの指名で販売する事になったんですが、一度自分でも使ってみようと思った次第です。

トリップメーター、曲がる道を忘れて逆行する時にひじょーーーーに便利です(笑)
使い方も海外の有名どころと比べて直感で使えます。

マップケースも軽いしトラブル無しでした。

数多く販売してる所に聞いてもトラブル無しだったので、オススメです。

 

 

来年は久々に450EXCで出ようと思います。

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1万キロ走っている車両なので、今から色々直さないと(-“”-)

まずはオレンジフェスティバル オフロードに向けて直そうかなと。

本日、お一人エントリー頂きましたよ。まだまだ参加受付できますよ。

 

 

まだまだイベントありますので、KTM楽しんでください。

 

楽しむ準備は出来ていますか?

 

神崎